Vrally 4L

Bonjour à tous

Hier ma trelle m'a fait un coup bizarre.

Je rentrais dans un chemin et bim elle cale ... J'me dit que je me suis loupé dans un rapport ou autre et je tente de la redémarrer :ph34r:

Et là c'est le drame, elle ne redémarre qu'en mettant le starter et avec ce dernier, contrairement à d'habitude avec le starter, plus je tire sur la mannette, plus le moteur part dans les tours. Une fois bien démarrée, si je repousse le levier du starter, on dirait qu'il n'y a plus d'essence qui arrive...

J'ai le plein, il semble y avoir de l'essence dans le filtre à essence, et je me demande si l'arrivée d'essence du starter et celle de l'alimentation normale sont séparées ou non ?

Quelqu'un peut il m'aider sur ce point ?

Merci d'avance ^^

non non, il n'y a qu'un seul arrivé d'essence ... si t'as 4L "broute" et cale en bas régime, elle a peut être une crasse dans le carbu ... ou un souci de réglage, mais c'est bizare que ça arrive d'un coup.

tu n'as pas roulé dans une grosse marre d'eau dans ce chemin ?

+++

Ouais je vois bien un merdouille dans un gicleur...

Tu vas gouter le goût de l'essence avant le maroc, toi espèce de veinard

Démonte, et soufle dedans pour virer la merde

Pour démonter ce gicleur, j'y vais par quel bout ?

C'est encore une pièce qui me fait peur ce carbu

On m'a parlé de différents types de gicleur ( cuivre alu plastique ) est il vraiment bon de remplacer l'existent par un cuivre ?

Bon j'ai trouvé mon soucis, hier j'ai ouvert le carbu ( grande première ) et j'ai trouvé dans la cuve les responsables de ma mauvaise carburation...

Il y avait tout plein de petits dépôts parasites, j'ai démonté le gicleur de ralenti, puis nettoyé, j'ai viré le bouchon de gicleur principal tout nettoyé à l'essence passé un coup de souflette, remonté touSSa et hop c'est reparti de plus belle :wub: