Posté : 03 janv. 2009, 00:39
Bonjour à tous 
Je vais vous présenter ma petite trelle qui partira avec le numéro 181 au trophy 2009.
Elle est en fait issue de 2 4L gentiement offertes par mon sponsor centrale
http://imageshack.us
La beige est celle qui me sert pour ma préparation et la rouge me sert pour pièces et surtout pour la carte grise car la beige était RSV ... ( tout ça pour une aile et une portière froissées ... )
La petite histoire
Je suis allé chercher la rouge à 80km de chez moi c'étyait ma première en 4L :rs: malheureusement la belle a bien roulé jusqu'à ce que j'arrive à 4km de chez moi où elle m'a lamentablement lachée à cause de la courroie de pompe à eau qui a laché suivie peu après par le joint de cucu ...
Pour la beige, je suis allé la chercher chez Melun Rétro Passion pour ceux qui connaissent ( un ami de mon sponsor ) Elle a très bien roulé sur 30km avant que le longeron arrière gauche ne pète...
L'histoire se poursuit donc par un changement de longeron
Démontage du train arrière
L'état du longeron :waw:
Plus tard le soulevage de caisse
Mise en place du longeron gauche
Et du droit
( on en a profité que la caisse était levée pour changer les deux
)
Ensuite installation de sièges de 206 qu'on m'a filé avec des beaux harnais SPARCO
Amortisseurs renforcés
Enceintes FOCAL
Et la voilà roulante :wub:
Après une petite complète en orange KTM :wub:
ET là voilà actuellement avec ses bandes gordini :wub:
Pour la suite des évènements, je vais avoir 4 jantes de R5 Alpine montés en pneus cloutés décloutés par mes soins J'ai la galerie de toit qui servira essentiellement à fixer des oscars en LP qui m'attends au garage et la fin du cablage des différents manos, de l'éclairage intérieur etc ...
Je vais vous présenter ma petite trelle qui partira avec le numéro 181 au trophy 2009.
Elle est en fait issue de 2 4L gentiement offertes par mon sponsor centrale
http://imageshack.us
La beige est celle qui me sert pour ma préparation et la rouge me sert pour pièces et surtout pour la carte grise car la beige était RSV ... ( tout ça pour une aile et une portière froissées ... )
La petite histoire
Je suis allé chercher la rouge à 80km de chez moi c'étyait ma première en 4L :rs: malheureusement la belle a bien roulé jusqu'à ce que j'arrive à 4km de chez moi où elle m'a lamentablement lachée à cause de la courroie de pompe à eau qui a laché suivie peu après par le joint de cucu ...
Pour la beige, je suis allé la chercher chez Melun Rétro Passion pour ceux qui connaissent
( un ami de mon sponsor ) Elle a très bien roulé sur 30km avant que le longeron arrière gauche ne pète... L'histoire se poursuit donc par un changement de longeron
Démontage du train arrière
L'état du longeron :waw:
Plus tard le soulevage de caisse
Mise en place du longeron gauche
Et du droit
( on en a profité que la caisse était levée pour changer les deux )Ensuite installation de sièges de 206 qu'on m'a filé avec des beaux harnais SPARCO
Amortisseurs renforcés
Enceintes FOCAL
Et la voilà roulante :wub:
Après une petite complète en orange KTM :wub:
ET là voilà actuellement avec ses bandes gordini :wub:
Pour la suite des évènements, je vais avoir 4 jantes de R5 Alpine montés en pneus cloutés décloutés par mes soins
J'ai la galerie de toit qui servira essentiellement à fixer des oscars en LP qui m'attends au garage et la fin du cablage des différents manos, de l'éclairage intérieur etc ...