Vrally 4L

bonjour a tout ,

J'ai trouvé ma titine, elle est belge de thuin
Le gars qui me la vendue est très ému de la vendre car héritage mai très sympa.

elle est de 1986, elle a 130.000km encore une belle carrosserie, deux trois trous moteur je crois 850cc elle tourne , je dois lui trouver plus gros 1100cc et aurais besoin de vos conseils a tous .

-points a refaire-.

- frein ,perte de l huile au niveau tambour arrière gauche.
- vis platinés et entretien.
- intérieur a rafraîchir.
- aile av dr un peu de rouille.
- coin sous bassement av gh.

mais je doit encore tout vérifier.
c est possible de garder la boite actuelle et mettre un plus gros moteur.

donner moi vos conseils merci a tous.

ps;les belges qui peuvent me dire ou je peux m'alimenter pour les pieces aux alentours de Bruxelles ou Braine le compte merci.


[EDIT VINCE] J'ai passé 10mn rien que sur ce message à corriger les fautes... c'est atroces à lire.
Je peux comprendre que ce n'est pas le fort de certains mais la, je suis limite à me demander si ce n'est pas volontaire !

Merci de corriger tous les autres posts afin de faire une belle galerie

voici dautre photo

le trou a repare .
desoler je ne metrise pas trop pour rentre les photo

interieur

2 em inter B)

salut!! encore une f4 :wub: :wub:

bonne prepa/resto à toi

++ terence

ps: fais vraiment gaf à ton orthographe parce que ça va pas tarder à gueuler

Belle 4L mais pas mal de boulot en perspective, surtout au niveau du châssis.

vu l'état de ce dernier tu risque d'avoir d'autre surprise au décaissage (obligatoire!).

Cependant, deux choses me vienne à l'esprit pour ta présentation et ta prépa :

- Pour la prépa, muni toi d'abord de la revue technique automobile de ta 4L (la fameuse RTA!). Comme ça, à chaque fois que tu dois faire quelque chose sur ta voiture, tu t'y refaire. Si tu ne comprend pas, quelque chose, pose la question en décrivant un peu ton problème.
Deux raison à ce que je viens de te dire:
La première est que si tu pose une question du genre comment on prépare une 4L? tu vas probablement avoir la réponse suivante "cherche sur la forum, il y a toute les réponses données 100 fois".
La seconde est que même si tu as un problème précis, comme déposer ton moteur, et que tu n'as pas regarder avant comment on fait (au hasard, dans la RTA, et même si t'as pas tout compris). Les explication qu'on te donneras ne seront pas forcement très clair car tu ne sauras pas de quoi on te parle.

- Pour ta présentation, à l'instar des modos, je me permet de te dire de faire attention à ton français. autant les fautes d'orthographes passent ( et je suis le premier concerné), autant les fautes de français et les phrases qu'il faut lire trois fois pour comprendre leur sens, là, ça passe moins bien. Tu n'es pas le premier (et probablement pas le dernier) auquel on fait cette réflexion, mais sache que c'est bénéfique pour tout le monde, toi en premier.

voilà,

bonne prepa à toi, et dès que tu as un problème (et que tu ne trouve pas la solution par toi même ) n'hésite pas!

chô

Vince

salut, jolie F4 en plus total vitré comme ça on n'en voit pas souvent.

bon courage pour la suite.

+++

merci a tous