Posté : 25 avr. 2009, 20:49
Salut à tous !
J'ai l'occasion de récupérer pour pas cher (voire rien B) ) une F6 pas loin de chez moi et j'aurais voulu avoir quelques renseignements !
La caisse est bien rouillée et le chassis tombe en miette
, cependant, tout ce qui touche au moteur est en état de marche 
(selon le proprio).
Première question : Quelle est le diamètre du carbu dessus et la marque ? J'ai une GTL Clan de 89 qui roule avec un 28 d'origine et j'aurai voulu en changer contre un 32 simple corps. Donc Est-ce que c'est un 32 sur la F6.
Deuxième question : J'aimerai améliorer la tenue de route de ma GTL et donc j'ai pensé à installer des barre anti rouli et stab (ou torsion?) plus grosse en diamètre. J'ai entendu dire que les barres de F6 sont plus grosses. Donc est-ce que mettre ces barres de F6 sur ma GTL est possible ? En faisant quelles modifs ?
Voila en gros mes interrogations !!
Merci d'avance pr vos réponses !
David
J'ai l'occasion de récupérer pour pas cher (voire rien B) ) une F6 pas loin de chez moi et j'aurais voulu avoir quelques renseignements !
La caisse est bien rouillée et le chassis tombe en miette
, cependant, tout ce qui touche au moteur est en état de marche (selon le proprio).Première question : Quelle est le diamètre du carbu dessus et la marque ? J'ai une GTL Clan de 89 qui roule avec un 28 d'origine et j'aurai voulu en changer contre un 32 simple corps. Donc Est-ce que c'est un 32 sur la F6.
Deuxième question : J'aimerai améliorer la tenue de route de ma GTL et donc j'ai pensé à installer des barre anti rouli et stab (ou torsion?) plus grosse en diamètre. J'ai entendu dire que les barres de F6 sont plus grosses. Donc est-ce que mettre ces barres de F6 sur ma GTL est possible ? En faisant quelles modifs ?
Voila en gros mes interrogations !!
Merci d'avance pr vos réponses !
David