Vrally 4L

salut les gars,
je fais appel à vous car j'ai un de mes pots qui a un problème...
je m'explique :
quelques jours après qu'il soit revenu du trophy (retour espagne - bordeaux à 110-120 tout le long), sa 4L ne démarre plus normalement ... aie
deja il a du mal a demarrer,et dès qu'il démarre il est obligé de garder le starter + gaz...
en plus il crache de la fumée blanche bleue !!!!! :waw:
je pensais à un joint de culasse mais son niveau d'eau n'a pas baissé ...
je lui ai dit de regarder l'état de son huile donc j'ai la reponse ce soir !!!!

qu'en pensez vous ????

merci de vos réponses
A bientot et vivement le 4L Internationnal !!!!!!

fumée bleu.... joint de culasse!

eau dans les cylindres surement, j'avais ça moi, donc le niveau d'eau ne baissé pas énormément une fois les cylindres plein et le niveau fait...

fumée bleu=consommation huile
fumee blanche=consommation d'eau

J.R a écrit :fumée bleu=consommation huile
fumee blanche=consommation d'eau

fumée blanche joint de culasse
fumée bleu consommation huile :'(

Claude

ok merci c'est cool !!!
finalement on ne vas pas se prendre la tête, mon pot va acheter un moteur de R5 GTL ou un TX !!!!!

A bientôt !!!

Aux risque de pacer pour un con sa peut pas être les joints de queue de soupape ou encore la segmentation si sa fume bleue?? :unsure:

myke33 a écrit : Aux risque de pacer pour un con sa peut pas être les joints de queue de soupape ou encore la segmentation si sa fume bleue?? :unsure:

je suis pas tres calé en méca moteur non plus mais si tu y refléchi les ségment entrainnent une conso d'huile donc fumée bleue (CQFD )

pour les joints de queue de soupape aucune idée

Moi je dirais segments racleurs usés si la compression est bonne ou usure générale des segments si la compression n'est pas correcte