Vrally 4L

Bonjour a tous

Alors voila j'ai cylindre et segment de cuit sur mon moteur de F6 et j'ai absolument besoins de la 4L pour moi travailler dés ce dimanche et ce jusque fin aout.

J'ai donc sonné a la casse la plus proche de chez moi et j'ai le choix entre un moteur de tl ou un de savane.
Le radiateur sur les 2 sont sur la boite. Est ce tout les 2 des 1100?
Je dois leur dire quoi pour demain matin pour moi récupérer le moteur dans l'arpès midi car du matin je bosse et vendredi samedi aussi donc ma marge niveau timing pour le changer avant dimanche midi est assez courte.

Quel moteur me conseiller vous sachant que le kmtrage est kiff kiff et quel est sa cylindrer d'après vous .

Merci beaucoup

TL= 845cc (1983-1986) et 782cc (1975-1980)

SAVANE =956cc

donc c'est la savane la plus grosse cylindrée

++terence

Un grand merci

euhh oui et non!!

une TL c'est une SAVANE!!

comme une GTL c'est une CLAN!!

donc bon sans les années, tes moteurs sont peux être les deux mêmes...

tu voulais pas plutôt dire une clan c'est une gtl et une savance c'est une tl? parce que une gtl n'est pas obligatoirement une clan comme une tl n'est pas toujours une savane :-°

oui je le savais que une savane c'etait un tl mais j'ai oublier de le préciser

++terence

Regardes plutôt la plaque du moteur, ils ont peut être déjà été remplacés c'est assez courant, on en a la preuve sur Vrally.

Si c'est un 956cm3 de Savane, la plaque commence par C1C et si c'est C1E ou 688, c'est un 1108cm3 de GTL ou Clan.

@+

150 euros pour un moteur de R4 c'es chère ou c'est les prix?

La haine apparament y on presser une gtl et une f6 du matin
j'ai vraiment nin de bol :'(

y a un moteur de gtl a nieppe si tu veux
150 euros aussi mais y a pas le carbu donc tu peut faire baisser un poil le prix ...
voir le post 3 4L en casse dans les PA

dit moi en MP je tel demain tu l'as vendredi dans ton coffre
par contre vu que y a pas le carbu je sais pas si il tourne ...

++

Le hic c'est que nieppe est a 150 borne de chez moi et que je bosse aujourd'hui et demain donc assez délicat sinon j'aurai bien été si j'avais eu plus de temps

Par contre une question me turlupine
Sur les 956 cc le carbu est t'il le meme que les 1100 ? zenith 28 if ?
Faudrai que je sache car apparemement ya plus les carbu squr leur 4l

Merci beaucoup