Vrally 4L

Alors voilà notre 4L







Ce qu'on a déjà fait:
-changement de démarreur (neuf)
-nouveaux essuie-glace
-réparation du lave-glace
-gros ménage
et ben jcrois que c'est tout... :-°

Et ce que nous comptons faire:
-mettre du neuf au niveau des amortos, cardans, biellettes
-réhausser la caisse
-ajouter une galerie
-changer la calandre (cassée)
-changer les pneus (usés)
-achater des roues de secours
-ajouter des phares longue portée
-faire la peinture générale (jaune et noire, comme le tacot de gaston lagaffe!)
-mettre les plaques de protection sous le moteur et sous le réservoir
-trouver des sponsooooooooooors !!!!
et ben jcrois que c'est tout... :-°

On a vraiment beaucoup de chance, la caisse est nickel, donc pas de problème de rouille à des endroits importants.

Je ne peux vous donner que ça comme photos, je n'ai que ça... La 4L est à Montargis (45), chez les parents de Michel, mon équipier. On étudie à Paris donc on est obligés de bosser dessus uniquement le week-end ou pendant les vacances... Cet été, on manquait de pognon... Aujourd'hui aussi, mais on devrait pouvoir commencer les prépas pas trop couteuses... Ca va être short pour le Trophy 2010, mais on va y arriver!! )=

Voilà, avez-vous des conseils de prépa à nous donner, genre des trucs à faire en priorité?

Merci, a+!

Seb

Bienvenue à toi

Bienvenue

Hate de voir ta peinture moi

Bon courage pour trouver l'argent et pour votre prépa

A +

Merci!
La peinture c'est pas la priorité non plus, mais c'est clair que si on peut le faire, on fonce!

Bon courage pour votre prépa et pour trouver les sponsors!

Salut !

Pendant quelques jours de ces vacances de Toussaint, nous avons eu le temps de progresser un peu dans la prépa. Le tout en images :

nouvelles rotules de suspension. Ici, la nouvelle et l'ancienne, côté gauche. On a été obligés de scier le goujon pour la sortir, l'écrou était indévissable :



nouvelles biellettes de direction :



nouveaux amorisseurs :



ancien/nouveau :



le nouveau monté à l'avant gauche :



nouveaux roulements de roue à l'avant :



nouveaux cardans :



nouvelle calandre, l'ancienne était cassée :



Et voilà !
Et il reste du boulot : le côté du droit du train avant (ben voui, on a tout changé, mais juste côté gauche :-° ... Au moins, on sait comment faire maintenant ! ) et puis les roulements et les amortos à l'arrière. Et puis après, plein d'autres trucs (radiateur, éclairage, peinture, intérieur...) :blink:
Et plus le temps passe, plus le départ cette année nous semble compromis... La 4L est à Montargis, chez les parents de Michel mon coéquipier, et on n'y est que rarement... Enfin bon, on verra... )=

A+

Seb

Salut à toi !

Bonne chance pour ta quêtes de sponsors ! J'éspère que vous arriverez à participer au Trophy 2010

Bonne chance pour la suite !

Termi

Bonne chance !!
Le châssis est en bon état ? Elle a l'air pas mal ta trelle.

Sympa le BB!
ça avance pas mal déja!
ça étais pour le roulement, pas trop la m.r.d.!??????
ciao

Merci pour votre soutien les gars !

Sympa le BB!
ça avance pas mal déja!
ça étais pour le roulement, pas trop la m.r.d.!??????
ciao

Bah les roulements, ça a été... On a bien fait de les changer, la sorte de rondelle en métal qui fait l'étanchéité était en très sale état, on apercevait les billes ! :blink:

Bonne chance !!
Le châssis est en bon état ? Elle a l'air pas mal ta trelle.

Le châssis est en très bon état, mis à part un tout p'tit trou dans le coffre, et un autre petit sur le pas de porte arrière droite, donc vraiment de rien de méchant !

A+

Seb