Vrally 4L

salut tout le monde

sa y es je me lance pour le titino de ma 4L

c'est une sinpar d'origine de 1981

elle a déjà deux trophy a son actif et bientôt un troisième j'espère.


je vous mets bientôt des photos.

a+
T'HooK ^^ ^^

bon j'ai quelque photo des anciens proprio alors je vous les mets.



et puis une seconde



a++
T'HooK

belle acquisition

par contre, la galerie avec les 50 roues de secours bof bof

que comptes tu lui faire comme préparation?

++Lo

Salut ^^

Elle est superbe !

Mais elle n'est pas de 1981 :ph34r:
C'est une TL de 1976 que tu nous présentes là ^^ ( pare chocs chromés, charnières apparentes, calandre plastique noire et clignotants ronds )

ben merci de cette précision
j'ai juste lu la carte grise

pour la galerie je pense la même chose surtout quel c'est détaché pendant le trophy et sa a un peut abimé le toit!! :'( :'( :'(

pour la prépa malheureusement j'ai pas trop de temps pour la faire alors je vais la viabilise pour le trophy et au retour quand j'aurai le temps on déshabille la demoiselle en entier.

j'adore les 2 rétros ^^

Je crois me souvenir de cette 4L.
Si mes souvenirs sont bons ils devaient enclencher manuellement la motricité des roues arrières en se glissant sous le chassie
Peut être que tout ça a été réparé depuis. En tout cas bien pratique les petites simpar.

adiou t'hook content de te voir ici

bon courage pour la prépa, tu comptes toujours partir en 2010 au Trophy?

sinon pour la 4L y'a eu de la bidouille, en effet la caisse parrait d'avant 78 (cf: la grille d'aération) mais il y a un moteur cléon (un 1300 il me semble) aec le kit sinpar et apparemment la CG de 81

mais bon le principal c'est de la remettre en état et de faire un truc de fiable

pour le kit sinpar en effet il faut l'enclencher sous le chassie pour la partie arrière mais j'ai le câble pour arranger tous ça!!! ^^ ^^

d'ailleurs en parlant de sinpar quelqu'un c'est comment on change les croisillon des arbres parce que j'ai deux neuf qu'il m'ont donner mais si j'ai bien compris c pas si simple que ça a monter

et puis faut l'avoué je suis pas un spécialiste de la 4L


a++
T'HooK

Cette 4l était à Talazac de ma promo: la 42.
J ai parlé cette année sur le trophy avec ceux qui lui avait acheté et ils étaient un peu blasé car elle consommait beaucoup avec un double corps et les performances étaient pas au rendez vous!
Puis cette 4l a été remonté à partir de piéces d'autres 4l donc je sais pas si on peut se fier aux éléments de carrosseries pour déterminer l année.
Si un TX automatique t interresse, parle s'en à Chico il a mon numéro, j en connais un mais pour me contacter, il faut faire par texto parce que je suis à l'étranger.
Adiou et bonne prépa