Vrally 4L

slt,

J'ai deux questions. Est-ce que l'on peut mettre un chassis de TL sur une caisse de GTL? Normalement oui mais je préfère demander. Si on fait ça, est-ce que ça change quelque chose au niveau de la CG?

La deuxième est que si on a une 4L sans CG et que l'on a gardé une veille CG (même type), comment on fait pour la mettre sur la voiture que l'on veut garder (numéro de caisse?)?

Voila

salut,

il existe quelques différences entre certains châssis sur la partie arrière au niveau des brancards, mais j'peux pas te dire lesquelles ont quoi. en tout cas, rien d'insurmontable si changement il y a à faire.

concernant le CG, ce changement implique une incohérence au niveau du numéro d'identification.

enfin, pour ta dernière question, il n'y a pas que le numéro de caisse à prendre en compte. Il faut aussi que les numéros des plaques d'identification qui sont dans le compartiment moteur (plaque rectangulaire et ovale) correspondent à ce qui est marqué sur la carte grise (type de 4L en gros et numéro de série).

n'oublie pas que toutes ces modifications sont interdites par la loi.

Tu verras beaucoup de modifs sur le forum, mais c'est un aspect à ne pas oublier

++Lo

samuel pour moi si t'as une carte grise et une 4L pour moi je fais faire des plaques comme sur la CG et je les mets sur la 4L ....
surtout si c'est le même type y aura que les numéros de châssis et de carrosserie qui seront différents

a oui précision c'est interdit par la loi .... en pratique c'est différent!!!!

++

stilgart a écrit : samuel pour moi si t'as une carte grise et une 4L pour moi je fais faire des plaques comme sur la CG et je les mets sur la 4L ....
surtout si c'est le même type y aura que les numéros de châssis et de carrosserie qui seront différents

a oui précision c'est interdit par la loi .... en pratique c'est différent!!!!

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:blink: :blink:

Pas compris un traître mot ^^

flope4 a écrit :

stilgart a écrit : samuel pour moi si t'as une carte grise et une 4L pour moi je fais faire des plaques comme sur la CG et je les mets sur la 4L ....
surtout si c'est le même type y aura que les numéros de châssis et de carrosserie qui seront différents

a oui précision c'est interdit par la loi .... en pratique c'est différent!!!!

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:blink: :blink:

Pas compris un traître mot ^^

+1

Je pense que stilgart veut dire qu'il suffit de mettre les mêmes plaques d'immat que la CG et c'est tout.

Mais c'est mieux de mettre ne plus la plaque rectangulaire et l'ovale sur le tablier, comme ça la caisse correspondera à la CG.

Bien sûr c'est illégal et t'es dans la mouise en cas d'accident:x

@+

normalement le numéro de frappe à froid poinçonné sur la traverse support sièges côté passager doit etre identique au numéro de la plaque constructeur fixée sur le tablier côté moteur . s'il y a une différence de numéros (ou que les numéros sont illisibles :-° ) ça n'oblige pas à une contre visite .

Il faut savoir qu' l'époque des 4l , en cas d'accident , on pouvait changer la plateforme en gardant la caisse et comme à cette époque on ne nous faisait pas ch.... avec des contrôles techniques il circule des plateformes qui ne sont pas frappées à froid (hein Thomas !! ).

Une GTL étant strictement identique à une TL du point de vue ensemble roulant (seul le moteur est différent) la manip est faisable sans soucis majeur.

Je confirme que toute modification est interdite , par exemple mettre un moteur de R5 alpine , des pinces de frein à disque à l'arrière , etc, mais ça bien entendu on m'en a parlé mais je ne l'ai jamais vu !!

Bon courage

philgood

Salut,

J'ai une petite info interressante : normalement, il n'est pas interdi de mixer une carte grise et un chassi ! C'est la maniere dont on le fait qui est interdite.
La bonne démarche est que si par exemple tu as 2 4L et que tu veux faire du 2 en un, tu doit envoyer une des cartes grise en destruction.
Mais donc pour ca, il faut bien être propriétaire des 2 voitures !

++
Fab

euh ben non en fait ..

pour que ce soit " legal " il faut que ce soit fait par un professionnel, qui declare cela et de ce fait assure que c est fait dans les regles de l art ^^

euh ben non en fait ..

pour que ce soit " legal " il faut que ce soit fait par un professionnel, qui declare cela et de ce fait assure que c est fait dans les regles de l art 

Ah bon y a des règles ?
C'est pas obligatoire que ce soit un pro, mais c'est beaucoup plus pratique... c'est comme si tu veux transformer la carrosserie de ta voiture, pour la passer au mine, c'est quasi impossible de le faire soit même, mais c'est autorisé.
Après pour l'histoire de carte grise, je n'en sais pas plus, mais c'est un pro qui m'a dit que ca marchait comme ca. Je demanderai plus de précision à l'occasion ^^

++
Fab