Vrally 4L

Je voudrais remplacer les sièges "de m***e" d'origine ( 10j de voiture la dedans c'est pas possible lol).

Faut il systematiquement jouer du poste à souder et des morceaux d'alu pour adapter un siege plus confortable oui il existe une norme au niveau des fixations ?

ok merci,

je vais tenter l'affaire avec des siege de R25

De toutes façons, il n'est pas difficile de faire des supports de sièges plus costauds que celles des 4L les gras des CT s'en rendent bien compte

)= Malus

Bein il ne lui faut pas un CT a jour pour le depart ?

ps : je compte utilise la trelle avant et apres le raid, les sige d'origine c'est pas cool ...

Pour l'immatriculation, CG (et assurance je crois):
CT OK de moins de 6 mois

or ce n'est pas obligatoire de vendre sa voiture avec un CT faut juste le préciser sur la CG vendue (ou pas si tu vois direct avec le proprio)

en France, il ni a aucun problème de sièges ni fixation lors du CT. Vérification des ceintures (cf le post concernant les baquets).

Donc en gros tu peux monter n'importe quel type de sièges de la facon que tu veux (a partir du moment ou le gars du CT n'arrache pas les fixation qd il met ses fesses dedans.. )

voilou, apres question technique, il existe pas mal de sièges différents qui se montent sans (ou sans bp) de modification.

Mais tant qu'a changer, trouves en des bons

++ Vince

Elle n'a pas de ct (ct prevu )

Je sais ce que j'ai à refaire dessus pour qu'elle passe : 1 rotule et le tuyau de frein arrière (en cuivre).

c'est quoi pour toi un tuyau de frein arrière ? une durite c'est ca ?

++ Vince

On n'est pas sur un forum de jardinage...lol..alors je jargon du gazon...a la maison lol

Durite = toyo souple pour compenser le debattement de la suspension.
Tuyau = tuyau en cuivre qui va du Maître-cylindre de frein aux roues ...

J'aime pas le jardinage non plus