Posté : 22 nov. 2009, 21:02
Salut à tous!
Je prends enfin le temps de me présenter: moi c Denis, 21 ans, en 2ème année à l'Institut Français de Mécanique Avancée (Clermont-Ferrand) comme mon co-équipier, Antoine.
On prépare actuellement une Sinpar de 89 pour participer au Trophy 2010!
La voici il y a 6 mois :
Après réfection du châssis (changement de la traverse avant, des longerons avants et arrières et du plancher, mastic d'étanchéité, apprêt anti-corrosion, anti-gravillons, peinture, traitement des corps creux à la cire), et du moteur 1108 (coussinnets de bielle, paliers de vilebrequin, segmentation, etc), on s'attaque actuellement aux trains roulants pour commencer enfin le remontage. L'objectif final se situe entre restauration complète et préparation au Trophy!
Voici où on en est en ce moment:
On a pu trouver grâce à Vrally pas mal de réponse à nos questions, voilà pourquoi vous pouvez maintenant nous compter parmi vos membres!
A+
Je prends enfin le temps de me présenter: moi c Denis, 21 ans, en 2ème année à l'Institut Français de Mécanique Avancée (Clermont-Ferrand) comme mon co-équipier, Antoine.
On prépare actuellement une Sinpar de 89 pour participer au Trophy 2010!
La voici il y a 6 mois :
Après réfection du châssis (changement de la traverse avant, des longerons avants et arrières et du plancher, mastic d'étanchéité, apprêt anti-corrosion, anti-gravillons, peinture, traitement des corps creux à la cire), et du moteur 1108 (coussinnets de bielle, paliers de vilebrequin, segmentation, etc), on s'attaque actuellement aux trains roulants pour commencer enfin le remontage. L'objectif final se situe entre restauration complète et préparation au Trophy!
Voici où on en est en ce moment:
On a pu trouver grâce à Vrally pas mal de réponse à nos questions, voilà pourquoi vous pouvez maintenant nous compter parmi vos membres!
A+
