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Posté : 30 nov. 2009, 13:15
par Kéké
Avis à tout le populo fou furieux de la clef à cliquet
Le frangin ayant cassé le moteur de la 205, nous avons racheté une 405 SRDT et au moment du montage, rien ne va
+ Pompe de DA qui géne pour mettre la durite d'eau inférieur du radia
+ Durite du Turbo qui géne la mise en place du vase d'expansion...
Le reste, on a fait...
Donc voilà si quelqu'un a déjà fait ce montage, pourrait il éclairer mes lanternes.
Merci
Kévin
Posté : 30 nov. 2009, 17:13
par Termi
Tu montes le moteur avec le radia et le vase d'expension d'origine ?
Posté : 30 nov. 2009, 19:01
par Kéké
Oui, la 205 à un vase d'expansion déporté donc on garde ce montage !
Kévin
Posté : 30 nov. 2009, 20:45
par Termi
Ok, effectivement à cet endroit là il n'y a pas trop la place pour mêttre le vase avec la durite...
Moi je vois pas trop la solution, à part changer le vase d'expansion de place mais je vois pas trop comment est le compartiment moteur avec le 405 dedans (niveau place)...
Y a pas un peu de place derrière la batterie ou sur la gauche du carbu ?
Posté : 30 nov. 2009, 23:40
par Kéké
Carbu... sur un diez...
Ou pas !
Posté : 01 déc. 2009, 12:45
par Termi
Kéké a écrit : Carbu... sur un diez...
Ou pas !
Ah bah j'ai du me tromper sur le moteur
En voulant prendre le moteur 405, j'ai pris le TU1 d'une 205
D'ou le fait que je trouvais qu'il y avait de la place à gauche du carbu pour le vase, puisque c'est sa place initiale
Non pas taper, ça arrive à tout le monde de faire des erreurs... :-°
C'était quoi l'ancien moteur de la 205 ?
Posté : 01 déc. 2009, 18:35
par bestof4l
j'ai un pote qui a fait ce montage
j'essaye de lui demander par mess et jte redis ça!
Posté : 27 déc. 2009, 22:15
par crossman1000
je vien de le faire, enfin moteur de 406 mais c'"est pareille.
la solution, c'est un radia de 205 tD avec VE intégré.
Posté : 28 déc. 2009, 00:43
par Kéké
Merci... mais trop tard
Kévin
Posté : 28 déc. 2009, 00:53
par gogo4l
Tu as fait comment .
Gauthier
