Vrally 4L

Bonjour à tous,
Je m'appel Jérôme, je suis en Normandie, je suis Artisan, et je suis presque né dans une 4l. Mes parents ont eu les 3 modéles, 68,73,78, une bleue, une blanche et une rouge, et mes grands parents 2 gtl vert anis. Je posséde actuellement un modéle Tl vert anis de 82 de 125000 km, moteur 782 cm3 de 27 ch. Elle roule tous les jours et c'est un plaisir au quotidien avec ma femme et mes trois enfants, piqués par le virus aussi et bientôt un 4éme enfants B) ... il va falloir que je passe à l'estafette bientôt...lol
Nous souhaitons avec ma femme, préparer une 4l f4 pour 2011, afin de participer à un rally.
J'ai besoin d'être aiguillé; quel rally pouvons nous faire, ou, le budget, la liste des fournitures à enmener.
Voilà pour ce premier message.
Merci pour vos réponses.
Jérôme.

bonjour à toi et bienvenu ici
tu trouveras après quelques heures de lecture le site étant très riche une mine d information

une tete de chapitre est consacree à ce sujet

Tous les raids pouvant se faire en 4L

bienvenue parmi nous

++Lo

Merci pour votre accueil à tous.
Je commence à me familiariser avec le forum, mais je ne trouve pas encore ce que je veux, alors je continue à chercher.
Une sinpar est vraiment efficace pour un rallye raid? ou une 4l normal suffit?
Plutôt 4lf4 ou berline? avantages et inconvenients...
Une norme de sécurité commune à tous les rallye existe elle?
Jérôme.

Je n'y connait pas grand chose en mécanique on apprend beaucoup grâce a ce forum mais je pense que faire des raids comme le trophy en 2rm n'est pas un inconvénient majeur. La f4 à plus de place pour le chargement mais chacun fait son choix. Ce forum est remplis d'info qui te permetron de faire ton choix...
Voilà pour moi sa ne doit pas beaucoup t'apporter.

++BIOUBIOU++

Le soutien et la communication est trés important merci.