[Prépa] Mon PROTO..R4.TX/Black Hibiscus

[Ozhora]

Ha bah j'avais pas pigé comme ça ton montage

Tant mieux que tu ai pu trouver tout seul comment faire (et sans rien bruler)
Joli rendu en tout cas

z:

[Chico]

feux de route = pleins phares

c'est en feux de croisement que les LP sont éteints

bon sinon c'est original comme branchement :shock:

Avec tout allumé ça va rendre super bien, et tu y verras comme en plein jour ^^

[papuche]

ich on s'est compris! :p c'est rectifié!


L'avantage c'est que je peux les allumer quand je le souhaite, genre pour une vérif... ou me la péter! :lol:

Mais que par sécurité, en feux de croisement ils sont obligatoirement éteint, ça évite d'éblouir quelqu'un, quand tu coupe des pleins phares les LP se coupent en même temps!

et si tu fais un appel de phare avec le bouton sur ON...bah....... :shock:

Au passage juste au cas ou, 20A sur le fusible c'est bien ça qu'il faut? (2x55W de LP)
Je prévois le même pour les AB!!

[Chico]

perso je fais plus simple, bouton 3 positions : allumés / éteints / auto avec les feux de route

après y'a un risque de les laisser allumés en feux de croisement mais les gens en face font vite comprendre qu'ils sont éblouis et le voyant bleu est là pour rappeler qu'ils sont allumés

mais bon je comprends mieux ton montage maintenant

[Ozhora]

110W de puissance ça fait 110/12= 9.2 A.
Donc je mettrais plutôt un fusible 15A au lieu de 20 ^^

z:

[papuche]

plus simple du coup je sais pas!

car dans mon cas le branchement est finalement rapide:

- un fil RELAIS 87--> LP (branchés en Y)
- un fil RELAIS 30--> FUSIBLE--> + BATTERIE
- un fil RELAIS 85--> FIL ROUGE SUR LA PRISE DU PHARE(feu de croisement)
- un fil RELAIS 86--> BOUTON

ensuite sur le bouton:
- un fil BOUTON--> +APC
- un fil BOUTON--> VOYANT--> MASSE


Ozhora, ok pour 9,2A via le calcul, donc dans le principe un 10A pour même suffire non?

[Ozhora]

Yep dans le principe un 10A devrait suffire mais une légère surtension est acceptable donc avec un 10 tu risques de le cramer souvent.

Par ampoule on considère une variation de 10% de la puissance comme acceptable. Donc tu peux monter a plus de 120W de puissance au total et là le 10A crame a tout les coups ^^

Le 15A cramera plus vite que le 20 donc en cas de soucis ça sauvera plus de faisceau ^^

z:

[papuche]

Perfect! merci patron!

va pour du 15 alors!!

Allez je lâche pas l'affaire, cette semaine ce sera Anti-brouillard ET autoradio(ça je sais faire)!!!

[papuche]

c'est ce qui s'appelle, s'en prendre plein les mirettes!





Et petit détail rigolo sur les caches, les yeux du marchal sont percés!!

[Bear]

....et sur la lunette arrière, t'as le trou du cul du chat qui s'allume en rouge quand tu freines ??? :lol: :lol: :lol: