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-Présentation des 2 R5 LS
... à voire pour la suite !!
[RESTO] Renault 5 LS de 1974 ...
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Coucou les zamis 
Enfin je peux vous presenter ma (mes !) titines, qui sont arrivées hier avec un transporteur qui m'a posé quelques problèmes ... mais bon elles sont là !
La jaune est une R5 LS qui a été rebadgé TS et accessorisée en conséquence au fil des ans ...
Elle a donc eté modifiée ( boite à air de 1400, poulies de 1400, pare-chocs AV de R5 Alpine ...) et aussi rabaissée, repeinte 2 fois avec 2 jaunes différents, et pas d'origine sur LS.
Donc voila les photos :



Vous me direz : "Ca va elle est epargnée par la rouille cette 5"... mais non !
Le caisse est HS et fibrée vraiment partout, le test au tournevis a été concluant ... il s'est planté a plusieurs endroits type de rouille des R5 !
Liaison pavillon/caisse G et D


Ailes AR G et D


Bas de caisses G et D


Bas de porte AV D et extrémité AR G


On passe à l'intérieur : quelques pièces spécifiques LS on disparues ( sellerie complète ) et on laissés place à des tulipes de R5 GTL (?) ...
Une bonne chose : la planche de bord grain lunaire ainsi que le compteur LS et tout les plastiques qui vont autour sont en bon état
Le compteur LS/1ères TS en bon état :


Passons au moteur ! La dame a qui appartenait cette voiture l'avait depuis ...84 je crois, ou même avant : c'etait sa première voiture avec laquelle elle a roulé lonnnngtemps !
Elle m'avait expliqué que la voiture avait été rebadgée "TS" car ils ont changés le moteur pour un récupéré en casse : en effet, la caisse a 160 000kms dans les trains !
Le moteur, pas possible de savoir, mais en tout cas il en as moins ...
Les anciens propriétaires m'avaient assurés avoir monter un 1400 de TS ... après verifications, c'est un 1300 ( 810 D7/25 ) TS ou LS ...


Voila !! Donc ce qui est prévu, c'est restauration complète ... et on verra pour la suite !! ( Chuuuut à ceux qui savent
)
Je vous mets ce soir les photos de la 2eme R5 LS

Enfin je peux vous presenter ma (mes !) titines, qui sont arrivées hier avec un transporteur qui m'a posé quelques problèmes ... mais bon elles sont là !
La jaune est une R5 LS qui a été rebadgé TS et accessorisée en conséquence au fil des ans ...
Elle a donc eté modifiée ( boite à air de 1400, poulies de 1400, pare-chocs AV de R5 Alpine ...) et aussi rabaissée, repeinte 2 fois avec 2 jaunes différents, et pas d'origine sur LS.
Donc voila les photos :



Vous me direz : "Ca va elle est epargnée par la rouille cette 5"... mais non !
Le caisse est HS et fibrée vraiment partout, le test au tournevis a été concluant ... il s'est planté a plusieurs endroits type de rouille des R5 !
Liaison pavillon/caisse G et D


Ailes AR G et D


Bas de caisses G et D


Bas de porte AV D et extrémité AR G


On passe à l'intérieur : quelques pièces spécifiques LS on disparues ( sellerie complète ) et on laissés place à des tulipes de R5 GTL (?) ...
Une bonne chose : la planche de bord grain lunaire ainsi que le compteur LS et tout les plastiques qui vont autour sont en bon état

Le compteur LS/1ères TS en bon état :


Passons au moteur ! La dame a qui appartenait cette voiture l'avait depuis ...84 je crois, ou même avant : c'etait sa première voiture avec laquelle elle a roulé lonnnngtemps !
Elle m'avait expliqué que la voiture avait été rebadgée "TS" car ils ont changés le moteur pour un récupéré en casse : en effet, la caisse a 160 000kms dans les trains !
Le moteur, pas possible de savoir, mais en tout cas il en as moins ...
Les anciens propriétaires m'avaient assurés avoir monter un 1400 de TS ... après verifications, c'est un 1300 ( 810 D7/25 ) TS ou LS ...



Voila !! Donc ce qui est prévu, c'est restauration complète ... et on verra pour la suite !! ( Chuuuut à ceux qui savent

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Oui la caisse est très attaquée, mais je m'en doutais ...
Le transporteur ? bah il devait me les livrer le vendredi après midi, il a préféré partir le mardi après midi et aller toquer chez les vendeurs pendant qu'ils sont au travail !! ...
Donc rien n'était prêt à etre embarqué ... la jaune devait etre sortie de son abri et remplie de pièces d'origine ( 2 portes ph1, 1 capot ph1 et 1 coffre ph1 ) du coup les vendeurs ont du faire ça en vitesse ... et la bleue la voiture était stockée dans une grange à 3 km de chez le vendeur .... :ph34r: du coup au dernier moment il a fallu les contacter et les mettre dans le caca !
Le transporteur ? bah il devait me les livrer le vendredi après midi, il a préféré partir le mardi après midi et aller toquer chez les vendeurs pendant qu'ils sont au travail !! ...
Donc rien n'était prêt à etre embarqué ... la jaune devait etre sortie de son abri et remplie de pièces d'origine ( 2 portes ph1, 1 capot ph1 et 1 coffre ph1 ) du coup les vendeurs ont du faire ça en vitesse ... et la bleue la voiture était stockée dans une grange à 3 km de chez le vendeur .... :ph34r: du coup au dernier moment il a fallu les contacter et les mettre dans le caca !
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