[Freins] emplacement durite sur le maitre cylindre

[MESC@LINOS]

salut
j'ai fais une petite recherche avant de poster mais j'ai rien trouvé

Je suis entrain de refaire tout mon circuit de freinage
j'ai un MC trois sorties mais je sais plus quel trou est pour la roue avant gauche,la droite et l'essieu arriere??
je pense que c'est un double circuit donc je dirais la durite qui part pour l'arriere est du coté de la traverse avant et l'avant gauche et droit sur les deux autres pu importe.
j'ai bon ??? ou alors je suis a l'ouest

merci d'avance
@+ Gautier

[deather]

De mémoire ta pensée est bonne, le trou le plus vers l'avant du MC part à l'arrière, et les deux trous le plus à l'arrière vont aux freins avant. Je ne pourrais te le confirmer à 100 % mais j'en suis presque sûr.

[stilgart]

je verifie demain matin ....

pour moi :

depuis le tablier en etant assit sur le siege ca donne
roue gauche AV
roue droite AV
repartiteur arriere

par contre c'est pas du peu importe pour l'avant etant donné qu'il n'y a pas la meme longeur de tuyaux entre le MC et ton etrier !!!
++

[MESC@LINOS]

même s'il n y a pas la meme longueur entre le MC et l"etrier pour moi ca pose pas de probleme!!!du moment que la purge et bien faite ^^
Mais je peux me tromper

Gautier

[MESC@LINOS]

personne d'autre :'(

[Rs01]

Est ce que t'as regardé si les diamètres des raccords étaient différents ?

Sur les 4 sorties c'est comme ça, ainsi impossible de se tromper...

[MESC@LINOS]

j'ai regardé.. on peu mettre le meme embout dans les trois

[Max05]

C'est pourtant pas très compliqué: la 4L est montée en double circuit; un pour l'avant et un autre pour l'arrière.

Donc, là où il y a les deux sorties très proches (qui communiquent) tu branches les freins avants et sur la sortie qui est toute saule tu raccordes le circuit arrière.

J'espère que tu as compris sinon hésites pas à redemandes des explications.

@+

[MESC@LINOS]

oki merci max
c'est bien se que je pensais
merci pour la confirmation