Vrally 4L

xscal a écrit : pour l'autostoppeuse

T'as tout compris! :ph34r:

On s'est rendu compte en 2008 que c'est bien utile. Parfois on échange les voitures, on peut aussi faire monter un Tunisien pour nous servir de guide, nous amener à un garage...et puis on a un pote qui le fait en moto...et souvent les motos montent dans les camions en fin d'étape (c'est crevant dans le sable...) et les pilotes se répartissent dans les voitures...

Beau boulot .

Gauthier

Ouaaa c'est plus un raid, ça va être de la promenade avec un truc pareil !!!!!


++
Fab

Salut!

Départ pour la Tunisie dans 10 jours! Quand je vois les températures là-bas et l'automne qui arrive en France, j'ai hâte d'y être

Pour le suivi du rallye, ça sera là : http://africa.gazoline.net/rubrique2.php?id_rubrique=52 Africa Gazoline

Donc la préparation touche à sa fin...

Toutes les vidanges ont été faites...plus de 20L d'huiles en tout genre, je déteste l'huile de boîte :x

Le snorkel a été monté (montage pas top malgré le prix du truc...)


Comme sur tous les Range, les planchers sont attaqués..décapage, rebouchage des trous, peinture Hammerite et ça roule...j'en ai profité pour virer la belle mousse qui garde bien l'eau!

Tout le chassis a été passé au Rustol aussi...

Boîtier d'injection sous le siège passager, au niveau du plancher...nickel pour les passages à gué...ils doivent oublier de réfléchir parfois les Anglais :ph34r:


Amortisseurs et ressorts renforcés (en hauteur normale). Ça se fait super bien...les pièces sont lourdes par-contre!

Avants...


et arrières...


Ski de protection de la barre de direction (8 mm galva, une enclume!) soudé sous la "boîte" du treuil.


Petites vues avec les pare-chocs repeints...




Le ciel de toit refait avec du tissu polaire collé à la néoprène...


Des manos en plus...pression d'huile, t° d"huile moteur et BVA, voltmètre.


Un achat qui coûte un bras mais qui est génial: Un frigo à compression de 25L (on met 6 bouteilles de 2L + des conneries), ça peut descendre à -18°c tout en consommant que dalle, ce qui fait qu'on peut le laisser brancher toute la nuit et redémarrer sans soucis le lendemain matin.




Il ne reste plus qu'à mettre de la moquette sur les aménagements, du film teinté sur les vitres et c'est parti!

Bon sinon je l'ai pris pour les vacances, je n'ai pas réussi à descendre sous les 22L/100 de GPL :ph34r: Par-contre ça roule vraiment bien pour un vieux 4x4

Joli dinosaure
Par contre, c'est presque trop facile ^^

++
Fab

Nickel bon raid les gars

wiggys92 a écrit :


Un achat qui coûte un bras mais qui est génial: Un frigo à compression de 25L (on met 6 bouteilles de 2L + des conneries), ça peut descendre à -18°c tout en consommant que dalle, ce qui fait qu'on peut le laisser brancher toute la nuit et redémarrer sans soucis le lendemain matin.




Il ne reste plus qu'à mettre de la moquette sur les aménagements, du film teinté sur les vitres et c'est parti!

Bon sinon je l'ai pris pour les vacances, je n'ai pas réussi à descendre sous les 22L/100 de GPL :ph34r: Par-contre ça roule vraiment bien pour un vieux 4x4

Ce petit frigo est génial, Il y a le meme des le HDJ80

Attention a ne pas le mettre trop fort parce qu'il congèle vite le lait etc...

Ho le dinosaure

Une peinture ensuite ?

++BeN

Euh non pas de peinture, pas le temps, pas le budget et puis il est très bien en blanc...

Je ne sais pas si ca va être trop facile, ils nous ont promis qu'on aller bouffer du sable! D'ailleurs il n'y a quasiment que des 4x4 ou des Sinpar cette année...

C'est clair que le frigo est impressionnant, faut vraiment le mettre au mini pour rester en positif!

Moi aussi j'ai un compression dans mon T4, par contre il fait 80L

C'est vrai que ce pourrait etre marrant de le mettre dans la trelle, avec une batterie aux.