[Avis] Montage radiateur R5 Alpine Turbo

Message par **billyo** » 24 mai 2011, 21:27

La durite supérieure est celle d'origine de 4L ou pas ?
Je vois pas comment trop le travail à faire en fait ^^

Message par **Chico** » 24 mai 2011, 21:37

moi j'ai laissé les 2 durites de R4

Message par **DJON66** » 25 mai 2011, 08:40

Si tu arrives à garder les deux durites de 4L tu n'as pas grand travail !

Message par **tonton4L** » 25 mai 2011, 09:13

$=) avec chico

J'ai laissé les duites de 4L et j'ai ovalisé le trou dans la traverse pour pas que ça lui tire sur la tronche... ça n'a pas bougé c'est nickel

++
Fab

Message par **xscal** » 25 mai 2011, 09:35

j'ai pas ovalisé le trou de la traverse

Message par **wiggys92** » 25 mai 2011, 09:37

Salut,

Je n'ai même pas retouché la traverse et c'est passé nickel avec les durites de 4L...

Message par **rodolpher** » 25 mai 2011, 20:10

J4ai placé le radiateur de façon a ce que la durite inférieur tombe pile au même endroit qu'a l'origine, du coup j'ai un grand décalage a ratrapper a gauche, c'est peut etre pour ça. Voila mon montage:

Message par **takata6** » 06 oct. 2011, 11:41

Juste pour précision les gars,

c'est un radia d'alpine atmo et non turbo il me semble ? :blink:

Message par **Chico** » 06 oct. 2011, 20:08

takata6 a écrit : Juste pour précision les gars,

c'est un radia d'alpine atmo et non turbo il me semble ? :blink:

radiateur d'alpine atmo c'est les même dimensions qu'un radiateur de R5 TX, GTL, TL à quelque mm près

seul le radiateur d'alpine turbo est plus grand et permet de mettre 2 ventilateurs côte à côte

Message par **takata6** » 07 oct. 2011, 23:30

Ok thanks !

Je m'était mis en tête que les entrées et sorties de radia turbo tombaient mal, mais j'ai du confondre aver un autre radia....

Merci Chico !

Vrally 4L

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