Vrally 4L

alvinflumox a écrit : c'est le week end, attend un peu

comment est l'état de ton filtre à essence? et ton allumage, bien réglé?

++Lo

sinon pour mon allumage, je sais qu'il a un peu de retard ! mon père va y regarder cette semaine car je n'ai pas le temps car je reprend le bouleau ... mais cela pourrait-il être la raison du problème ??
Sinon mon filtre à essence est nickel ...

essaies à froid de la démarrer en mettant un peu d'essence directement dans le carbu

tenschy a écrit : essaies à froid de la démarrer en mettant un peu d'essence directement dans le carbu

Pas bête !!! je n'y avait pas pensé ...

regle les culbuteurs avant de toucher a tout !!!
ca devrait aider !

stilgart a écrit : regle les culbuteurs avant de toucher a tout !!!
ca devrait aider !

Ok je vais voir ça ! Il faut des cales de combien en admission et en échappement ???

0,15 admission et 0,20 échappement (à froid)

Valou18 a écrit : 0,15 admission et 0,20 échappement (à froid)

ok merci je vais voir ça ce week-end ...

Yo vieux, je te propose qu'on refasse ton calage d'allumage et qu'on nettoie ton carbu samedi quand tu passes si tu veux... y'en a pas pour longtemps et ça nous coutera rien...

après moi j'dis ça j'dis rien...

vraiment j'insiste mais un reglage de culbuteur ca prend 1h a faire ... c'est facile et c'est en fait la base d'un reglage de moteur .... si vos soupapes s'ouvre pas correctement y a rien qui va aller ensuite !!!!

et faut le faire a froid donc regle les culbuteurs et ensuite voit ton reglage allumage et carbu a chaud !

ca a deja fait des miracles ce petit reglage ...
++

éléanore_4LS1100 a écrit : Yo vieux, je te propose qu'on refasse ton calage d'allumage et qu'on nettoie ton carbu samedi quand tu passes si tu veux... y'en a pas pour longtemps et ça nous coutera rien...

après moi j'dis ça j'dis rien...

ok on fera ça .... j'en profiterai pou monté mon intérieur cuir ... xd