[MOTEUR] Collecteur admission pour Weber40

Message par **philgood** » 17 nov. 2011, 12:48

Va passer ça au contrôle tech , toi !

Phil

Message par **Attila** » 17 nov. 2011, 14:03

DJON66 a écrit :le fameux double maitre cylindre...
mais tu veux mettre ça où?

Bonjour

Comme sur la voiture à Christian N° 14 à onzain :-°

http://imageshack.us/photo/my-images/26 ... 08302.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/17 ... 07732.jpg/

Claude

Message par **petibonohm** » 17 nov. 2011, 14:11

Dans l'genre mais en moins gros

++BeN

Message par **alex58200** » 17 nov. 2011, 15:09

le mieux serai de mettre une pipe d admission pour carbu IDF comme les cox
j ai pris contacte avec chadil pour la pipe j attend la reponse.

Message par **rodolpher** » 17 nov. 2011, 19:14

petibonohm a écrit : Pfff, j'vais plus avoir de secret à force :x

$=) j'abandonne l'idée de mettre un IDF ça va devenir courant

Message par **DJON66** » 17 nov. 2011, 20:14

l'Idf c'est la pipe et le carbu qu'à récupéré Papuche B)

Message par **guir4l** » 17 nov. 2011, 21:48

Non c'est le carbu

La pipe est une Iresa

Rodolpher, la culasse est modifiée pour l'histoire de pompe à eau ? ( découpe une bout d'un coté et le remettre de l'autre )

Message par **rodolpher** » 17 nov. 2011, 22:03

Non mais ça se modifie facilement ça

Message par **alex58200** » 22 nov. 2011, 17:44

Rodopher pourrai tu me dire la longueur de la pipe pour le weber stp??

le mieux a regler c est un IDF ou DCOE classic??
est que la longueur de la pipe joue quelque chose sur le fonctionnement??

Message par **rodolpher** » 22 nov. 2011, 18:06

Rodopher pourrai tu me dire la longueur de la pipe pour le weber stp??

Bah euh ... grosso modo 13cm ... faut etre précis?

le mieux a regler c est un IDF ou DCOE classic??

J'en sais foutrement rien j'ai jamais réussi a régler un double corp synchrone; j'ai déjà du mal avec l'asynchrone qu'est pourtant simple .... :-°

est que la longueur de la pipe joue quelque chose sur le fonctionnement??

J'ai envie de dire oui. Si c'est comme les cornets, plus c'est long plus c'est bon .. euh.. pour la vitesse

. Plus c'est court plus tu favorises le couple. A voir

Vrally 4L

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