Vrally 4L

Pour une remise en route il faut faire tourner le moteur au démarreur pendant 1 minute (par tranche de 10 secondes avec pauses) sans bougies.

Comme ça tu auras de l'huile partout

z:

Arrêtez tout !!
J'ai compris hier après 3 jours de remise en question !!

Le démarreur était à mon sens en manque de puissance. Mais en réalité, pas du tout !
Je l'ai ouvert, comparé avec un autre, bref, il était nikel.

Le problème :

Il avait la cale utilisée pour le volant moteur de R5 TX, ayant changé de volant moteur par un de R4, le démarreur était décalé et n'arrivait pas à s'enclencher correctement.
Quand je l'ai retiré, le démarreur à fait tourner le moteur, ensuite léger pivot de l'allumeur et PAF !!
Ca fait des Chocapic !!!

Merci à tous d'avoir tenté de m'aider.

comme quoi, il ne faut penser au pire dès le départ, mais rechercher les points les plus logiques dans l'ordre

je me disais bien qu'il y avait une coquille à la con! :p

++Lo

On apprend de ses erreurs !

Et dire que j'avais déjà tout retiré du compartiment moteur, déculassé à nouveau, prêt à l'ouvrir entièrement pour analyser les moins sensibles !
Mais piouf !! Quelle perte de temps !!

Enfin bref, je suis bien content.

Quand j'ai 5 minutes, je mets toutes les photos dans mon titinoscope.
Mais là il me reste quelques réglages tout de même avant de faire 800 kilomètres !!

Si j'ai bien compris, tu as viré la cale. Tu sais quoi, j'en cherche une! Donc si ça t'intéresse, fais moi une offre en MP et je te dis quoi.

Content pour toi que ce ne soit pas grave.

Petit Dterrage :-° !!!!!

J'ai à peut près les même symptômes sur mon C2JP713... J'ai &également mis un VM de 4L à la place de celui de TX manu... J'ai également cette difficulté de lancement du moteur qui ressemble à un défaut de batterie ou démarreur...
J'ai petit à petit éliminé la batterie, le démarreur a été contrôlé et fonctionne (peut être un peu vieux mais bon...) avant de voir si il y a une contrainte interne au moteur, je vais voir si je n'ai pas ce soucis de cale...Mais je ne vois pas de laquelle il s'agit.

J'ai eu beau regarder le titino de buggs, il n'y a plus les photos
Si quelqu'un peut me donner plus d'infos (photos, schémas) sur cette fameuse cale ?....
Merci d'avance ++
Yo

Il me semble que le volant est différent, décalé de quelques millimètre vers l'arrière. Pour éviter que le demarreur force dessus pour rien, la cale (repéré ici 19) est montée.