[MOTEUR] Problème démarrage après réfection 1397

[buggs_33]

Salut à tous,


Après réfection de mon 1400, je n'arrive pas à le faire démarrer.

La principale cause est due au démarreur qui n'arrive pas à faire prendre les tours au moteur.
Quand je tourne la clef, le démarreur se lance, s'encrante sur le volant moteur puis se "retire" en grippant sur le volant moteur.

D'après moi, le moteur est trop difficile à tourner dû à une contrainte, manque d'huile, pistons mal axés ?

Je ne sais pas trop comment régler ce problème.

Comment peut-on lancer un moteur, véhicule à l'arrêt, sans démarreur ?

Je vous remercie.

[Micka52]

Essaie de le faire tourner à la main, avec une roue levée et la 4ème enclenchée pour voir s'il y a des points durs. Normalement, tu remontes les coussinets de ligne en serrant un chapeau (commencer au milieu) et tu fais tourner le vilo avant de passer au suivant et ainsi de suite, en ayant préalablement lubrifié les coussinets. Ensuite, tu remontes un ensemble chemise-piston, avec la chemise huilée, tu brides la chemise, tu remonte les coussinets de bielle bien huilés toujours, tu serres le chapeau et tu vérifie que ça tourne bien. Ensuite, tu fais le suivant et ainsi de suite. Pour l'AAC, tu lui balance la dose d'huile, tu en mets sur la lèvre du joint spi pour ne pas le cramer au premier démarrage, tu mets l'AAC en place et encore, tu vérifies qu'il tourne bien, sans points durs, avant de monter la distribution. Il faut bien vérifier les points durs à chaque étape, ça évite d'avoir un soucis à la fin et de devoir tout démonter pour trouver.

Pour commencer, fais le tourner sans les bougies, c'est plus facile et ça fera monter l'huile dans le circuit.

[buggs_33]

Merci Micka.
Si j'avais su au préalable, c'est sur, j'aurais procédé comme ceci.

J'ai peur d'endommager certaines pièces s'il y a un manque d'huile.
Je me tate à le remplir complètement d'huile pour ensuite le vidanger mais cela va revenir un peu cher.

[rom178]

Ne fais pas ça !
Enleves tes bougies et fais tourner avec une vitesse par une roue levée
Normalement ça devrait régler ton problème

[Micka52]

Au pire, tu balances un peu (pas trop hein!) d'huile dans les cylindres par les trous de bougie avant de faire tourner, pour lubrifier tout ça.

[buggs_33]

J'ai pas la foi mais je crois que je vais tout ressortir, tout redémonter et tout remettre.

[Micka52]

Tu as essayé de le faire tourner sur le démarreur sans bougies, ou au moins sans bougies avec la 4ème et une roue levée que tu fais tourner à la main? Essaie déjà ça.

[112C]

Salut, lors du réglage des culbuteurs, tu a forcement tourné ton moteur, si c'était si dur que ça, tu l'aurais remarqué.
Ta batterie est elle bien chargée ? En général, un démarreur ne se désengrène pas si ça force, au contraire, il se met à chauffer et fumer, je pencherais plutôt pour en problème de batterie, de démarreur ou mauvaise masse moteur, voir cosses de batterie mal serrées...

[buggs_33]

J'ai ouvert le cache culbuteurs et déculassé hier.
Premier constat est que 6 culbuteurs n'avait pas reçu d'huile.
Deuxième constat est que la distribution n'avait pas reçu une goutte d'huile elle non plus.

Je remonte tout aujourd'hui et vous dis ce qu'il en est.

[Micka52]

Fais le tourner au démarreur sans les bougies et sans le cache culbu pour faire monter l'huile.