[PRES] 4L F4 1988 CampRod !

S-P-R-Mécanicien-77
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Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !

Message par S-P-R-Mécanicien-77 »

Jolie taff par ici, J'aime bien elle as de la gueule =) C'est un 1100 de r5 que tu as mit ?
Nysroch
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Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !

Message par Nysroch »

Merci a toi !

Oui, j'ai recup le bloc de la GTL, en refaisant simplement les joints spy, il totalise 99 989 KM ! Les 100 000, ca sera en R4 !! :D
La Ska'Trelle
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Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !

Message par La Ska'Trelle »

Nysroch a écrit :Merci a toi !

Oui, j'ai recup le bloc de la GTL, en refaisant simplement les joints spy, il totalise 99 989 KM ! Les 100 000, ca sera en R4 !! :D
Un 1108 en 32 ? C'est propre j'aime beaucoup les couleurs, moi qui n'aime pourtant pas le gris :)
Balance man... Cadence man... Trace l'asphalte ! COOL RASSTAAAAA
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Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !

Message par Nysroch »

C'est bien ca... avec le 32 d'origine.

Merci du compliment, tout est loin d’être parfait malheureusement ;)
Nysroch
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Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !

Message par Nysroch »

Aie, plus de photos, je vais voir ca au plus vite...

Petite question, est il possible de remplacer le compteur de vitesse, uniquement par un GPS ?

Est ce legal ? Niveau CT etc ?

Merci.
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Ozhora
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Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !

Message par Ozhora »

Non car ta mesure de vitesse doit se faire sur la voiture et non par une triangulation GPS.
Ton compteur doit être apte a marcher dans tout les milieux (tunnel par exemple)

Par contre tu peux très bien en fabriquer un tout digital :)

:oz:
Nysroch
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Re: [PRES] 4L F4 1988 CampRod !

Message par Nysroch »

En suivant ta logique ca devrait etre bon avec un compteur de velo?
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