C'est sur que c'est mieux!
Mais ils ne travaillent pas tous l'aluminium
[FABRICATION] Réservoir ALU
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Oui c'est vrai ! Si tu as un plan de construction Je peux voir si mon chaudronnier peut faire un proto
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Non je n'ai pas de plan
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Pour les plans je pense que ça va dépendre de beaucoup d'éléments, F4, F6, berline, arceau ou non,... mais si on arrive a sortir des plans on pourrai voir pour le développement d'un produit propre à Vrally tenez moi au courant si il faut l'asso peut aider
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Au niveau de l'emplacement pourquoi ne pas le laisser ou il est? on pourrais envisager un grand réservoir alu (taille réservoir d'origine + roue de secours) et un petit (idem emplacement de l'origine), il est bien la non? et tout le monde a cet emplacement de libre sur sa voiture.
4L GTL Devient TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=18&t=17247
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
c'est ce que je pense faire sur la mienne mais avec un réservoir en tole comme cela je peux le faire moi meme.
et non tout le monde n'a pas la place! il y a le pont sinpar à cet endroit la!
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
Pas con l'idée de faire un réservoir plus grand englobant l'espace pour la roue de secours on multiplie par deux la capacité!!!
Qui pour des mesures exact, et précise???
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
moi d'ici quelques temps, quand j'ai fini l'arceau j'en fait un mais en tole acier de 1mm
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
J'ai pondu ça y a quelque temps il fait 38L il est situé derrière les sièges de 4L Berline
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Re: [FABRICATION] Réservoir ALU
sous le coffre l'avantage c'est que c'est en dehors de la voiture, donc en cas de problème... après ca garde le centre de gravité bas et puis au niveau de l'optimisation de l'espace si il n'y a rien la, ben ya rien d'autre donc c'est de la place perdue.
je crois que c'est sur PDP qu'il y avait un sujet la dessus, je vais essayer de retrouver les infos. car i lfaut cloisonner et faire un décrochement pour le tuyau d'aspiration pour pas déjauger.
Pour les mesures c'est chaud pour moi, j'ai mes deux réservoirs de montés et la plaque de protection tenue en 12 points, si quelqu'un à un chassis nu ca sera plus facile!
je crois que c'est sur PDP qu'il y avait un sujet la dessus, je vais essayer de retrouver les infos. car i lfaut cloisonner et faire un décrochement pour le tuyau d'aspiration pour pas déjauger.
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4L GTL Devient TX / BV5 / Quaife => viewtopic.php?f=18&t=17247
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