Vrally 4L

Bah je serais un peu loin et surement pas frais pour conduire ^^
Mais si tu y retournes n'hésite pas à m’appeler je verrais pour rajouter quelques bosses a ton ax si tu le veux bien

Pas besoin d'un monstre surpuissant pour s'amuser, une bonne vieille Ax doit déjà suffir pour bien s'éclater avec sa légèreté, ça doit se rapprocher de la 4l niveau comportement, tu tournes avec quoi comme clous?

@+

pour l'instant en neige rechape et vieux mais un copain doit m'en prêter 2 cloutage routier cela suffiras je l'espère et puis ne ne vais pas la bas pour casser l'ax car elle doit encore servir pour ma fille pour ce faire la main

Sans au moins une paire de clous devant, ça risque d'être galère mais je sais pas ce qu'il autorise comme clous et à quoi ressemble leur glace.

@+

seul le cloutage routier standard pas question des pyramidaux et competition ops:
et la glace je croit que c'est de la glace vive sauf si il neige :?
rien a voir avec tes photos :twisted:

Glace vive sur ce circuit : tonne a eau qui arrose chaque soir de mémoire

z:

Comme nous avec le dodge mais après la glace peut un peu varié en fonction de la température et de l'usure des bagnoles qui roulent dessus.

Voilà le circuit tout à l'heure:



Faudrait que tu te trouves une Ax 4x4 sinon, 356, il parait que ça va pas mal

@+

trop cher mais je regarde pour une justy ou autre

salut aujourd'hui l'ax a bien vieillit sans clous une cata mais ma fille c'est éclatée resultas 2 phares 1 parchoc 1 clignotant et une traverse avant :twisted:

Il a enfin reneigé jeudi soir, on a pu sortir la bête:





On s'est régalé, je commence à comprendre comment elle marche: faut pas avoir peur de bien freiner pour la placer et amorcer la glisse avant de réaccélérer. Ca peut paraître facile comme ça mais c'est pas évident de gérer tout sans se planter!!
D'ailleurs ce matin, oui on s'est levé à 4h30 juste pour aller faire des travers , j'ai peté le feu ARD et un peu tordu l'aile sur une glissière

@+