Vrally 4L

Hello,

j'ai mis un crans de + à l'avant sur ma F4 (wouaw ! ca réhausse déjà à mort ! :waw: :wub: :wub: :wub: )

Par contre j'ai pas touché à l'arrière (qui est déjà + haut d'origine que sur les berlines)

Maintenant, à vide, la caisse est +- à l'horizotale (un peu + haut à l'arrière qd même). Faudrait que je mesure, mais j'ai plus 5 cm de différance c'est sûr !

J'ai 3 chtites questions:

a) 1 cran de + à l'arrière, c'est aussi violent comme changement ?

b ) Est-ce que ces modifs sont prévues par le constructeur ? - cf véhicules de régie...?)

c) au CT, ils font jamais d'embrouilles pour les réhausse ?
(ici en Belgique ils sont méga chiant, je crains le pire...)

Je te conseil de réhausser l'arrière. pour le moment a vide ta 4l et a l'horizontale mais quand tu va la charger, tu va regarder les étoiles... En France il n'y a aucun problème au niveau de contrôle technique. Pour ta deuxième questions certain agriculteur réhaussait l'arrière afin de pouvoir plus charger de marchandises, dc..

Pour moi il n'y a aucun problème, mais pense a réhausser l'arrière

A++

pour l'arrière il ne faut pas compter en "cran" mais avec l'écartement des supports d'amortos. Sur une F4 tu mets 28cm d'écartement ça rehausse bien déjà.

tu peux aussi parler de crans étant donné que les barres de torsion sont connelé. Donc un cannelure. Mais c vrai que c'est peut être plus simple dans le réglage a mettre la distance entre les fixation des amortisseurs

heuuu je vais chercher un topic là dessus pcque j'ai pas suivi là...

Donc jamais de recalage au CT en france ?

merci les gars pour ces infos.