Vrally 4L

Marque de pneus: PIRRELLI (Type hiver décloutés)

[avantages]
Ils m'ont fait 2 trophy mais pas un de plus car j'en ai pété un sur le marathon au niveau du flanc.. 2 ans de cailloux qd même et en plus ils étaient deja d'occaz lol!
Aucun bruit à quelque vitesse que ce soit.
Important : n'ont jamais touchés les ailes même sur grosse bosse, sachant que ma trelle n'est pas sur-élevée et que les crampons sont à l'origine très gros. (c'est du 135 je crois, à vérifier).


[inconvenients]
Ben j'en ai crevé un quand même, ils ne sont pas immortels..

marque des pneus:
Continental X-MS (pneus neige thermo gomme)
taille: 145/80/R13

avantages:
-excellente adherence sur tous les types de terrain
-aucune crevaison (et pourtant... ça cognait dur)
-joli crissement quand ça burn un peu sur le bitume
-ça passe bien le sable
-tres bonne évacuation de l'eau

inconvenient:
-cher (50€ le pneu)
-ça use assez vite en general (quoique pas d'usure prématurée pour moi)


enfin je suis bien content de mes pneus! )=

4 bon vieux pneux route no name que j'ai gardé depuis l'achat de la voiture il y a 2 ans..
ca a tenu, je recomande
(c'est mes jantes qui ont pétées...)

FEDIMA.... le must selon moi !

il y a effectivement ce problème de frottements à l'avant sur les ailes, mais après avoir décroché le bas des ailes plus aucun soucis. Pour les modifs à venir, on pense disquer une partie des ailes et ajouter des élargisseurs pour être au top.

Un super produit pour les pistes marocaines... sans compter qu'il s'agît d'un produit très interessant niveau prix. C'est carrement pas cher !

Pour le sable, ben on le savait avant de partir, c'est clair que c'est pas l'idéal et pourtant on s'est pas ensablé une seule fois, sans avoir dégonflé... bon OK c'est peut-être le talent !

un produit fortement conseillé !

)= B) )=

Question pneus pour les pistes et les liaisons routières au maroc, j'utilisais des pneus clou Dunlop SP <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>N.V.B de 1978 en 145/80/13

Aucune crevaison a signalé. Il avalait les cailloux sans broncher. :x

Meme sur la route ca "tenait" convenablement le pavé, des pointes à 110km/h compteur avec les clous.... de la folie. :'(

Pour info : les clous sont toujours intacts. Pret à repartir pour l'année prochaine. :wub:

pompom6380 a écrit : Question pneus pour les pistes et les liaisons routières au maroc, j'utilisais des pneus clou Dunlop SP <span style='font-size:8pt;line-height:100%'>N.V.B de 1978 en 145/80/13

Aucune crevaison a signalé. Il avalait les cailloux sans broncher.  :x 

Meme sur la route ca "tenait" convenablement le pavé, des pointes à 110km/h compteur avec les clous.... de la folie.  :'(

Pour info : les clous sont toujours intacts. Pret à repartir pour l'année prochaine. :wub:

Des pneus clou ce n'est pas gênant pour le désert et la route?

J'aimerai savoir quel diamètre vous prenez pour les roues et si vous utilisez plusieurs type de pneu selon le terrain? Comme bitume ou sable ou il y'a une déférence...

Et aussi ou trouvez vous vos pneus?

Merci pour les infos!!!!

Je ne sais toujours pas quoi prendre comme pneu... pouvez vous m'aider??

Ou peut on en trouvé des pneus sur internet??

Merci

ptitoc a écrit : Je ne sais toujours pas quoi prendre comme pneu... pouvez vous m'aider??

Ou peut on en trouvé des pneus sur internet??

Merci

Tu peux aussi utiliser la fonction "recherche" on en a maintes et maintes fois parlé des pneus...

Surtout que là t'es dans le BILAN du raid

)=

hey

mes pneus .. J'en suis trop content..;

DUNLOP WINTER SPORT

145/70.. vraiment bien .. Pas de crevaison, une bonne adhérence, bon gripp sur la route ...; en plus acheter sur ebay 60e les 4... Pensez y ....bye

J'ai posté une question dans un autre post, mais comme pas de réponse, je la pose içi.

Dans le book du 4L Trophy, ils demandent que les deux pneus de rechange soient les même que ceux de la 4L. Moi j'ai 4 pneus Dunlop sur la 4L, et je viens d'acheter des FEDIMA pour les monter au Maroc. Les organisateurs peuvent ils me dire quelque chose?est ce un motif de non participation?