Vrally 4L

Yep c'est soudé pour ceux que j'ai vu.

Sympa ta petite machine !

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slooptoot a écrit : Sympa ta petite machine !

Je ne l'ai pas dans mon garage hélas C'est une poinconneuse de la petite entreprise de tolerie des parents de mon meilleur pote...qui nous a toujours aidé dans nos projets, Trophy, Shell Eco Marathon...

Mon carter cloisonné est basé d'après une cloison de carter d'huile de R5 AT, il est composé de 3 pièces qui sont soudées après.

J'essaye de mettre des photos rapidement

slooptoot a écrit : Yep c'est soudé pour ceux que j'ai vu.

Sympa ta petite machine !

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oui et non...

le top c'est de souder des petites pates sur le carters et de boulonner le cloisonnage sur les pate, comme ça on reste démontable...

j'avais quelques schémas mais à cause d'un virus, j'ai tout transféré ailleur.... dommage...

Le top du Top c'est avec vloet mobile... j'avais commencé a en préparer un mais j'ai laissé le projet dans un coin... il faudra que je le retrouve...

Vince78 a écrit : Mon carter cloisonné est basé d'après une cloison de carter d'huile de R5 AT, il est composé de 3 pièces qui sont soudées après.

J'essaye de mettre des photos rapidement

ah vi vi j'attends ça avec impatience!!!! :wub:

j'ai bien trouvé ça mais j'ai un doute que ça passe entre nos brancads??

485Euros

C'est sur sa va etre juste mais bon pour le prix tu peut tester

je pense que le carter en alu ne va pas passé a cause de la barre anti-roulli.

de toute facon le carter que j'ai montrer est pour un 1600 alpine!!

ça y est j'ai trouvé mon bonheur!

un carter cloisonné de R11 turbal!!! B)

c'est pas celui de la photo mais sinon c'est le même:

En fait il y a juste un plaqu soudé en plus? ou c'est plus compliqué que ca?!