[Amortisseur] >>Amortisseurs ??

Message par **gounet51** » 10 août 2008, 13:49

alouette a écrit : Merci, Slooptoot! mais je ne trouve pas de delphi pour R4 sur le web. :blink:

si tu as des liens je suis preneur.

pour les amortisseur delphi tu peut aller voir sur le site de melun retro passion

++
www.melun-retro-passion.com/

Message par **Cid4** » 11 août 2008, 09:02

OK ! Merci, je suis retourné sur leurs site, il propose des "de carbone" que pour Ar.

Photo retouché encore désolé. :ph34r:

Message par **vince** » 11 août 2008, 10:14

Merci pour la modif, c'est nettement mieux

++ Vince

Message par **slooptoot** » 11 août 2008, 13:45

OK ! Merci, je suis retourné sur leurs site, il propose des "de carbone" que pour Ar.

Tu vas te faire attraper par la patrouille !!!

DeCarbon sans "e" à la fin. Du nom de son inventeur (paix à son âme)

++

Message par **takata6** » 14 août 2008, 14:56

Hello,

c'est quoi la référence exacte des amorto R5 Alpine pour l'avant svp

????

Sinon, pour l'arrière j'ai dégotté des " Renault R.6 Mauvaises pistes" Réf 77.00.515.543 0 :blink:

Ca vaut quoi selon vous ?

Est-ce qu'ils sont vraiment + fermes ?

Est-ce que ce type d'amorto permet de prendre + en charge ? (Sur F4)

A+

Message par **slooptoot** » 14 août 2008, 15:22

R6 mauvaises pistes ???

Du moment que ça vient de chez Renault... Je passerai pas mon argent dedans. Renault utilise du monotube à emulsion. Les Delphi ont un piston flottant comme dans les Bilstein.

En ce qui concerne la charge, des amortisseurs bien tarés te permettront d'éviter l'effet de pompage du à l'inertie de la charge.

Par contre un amortisseur n'empêche pas l'affaissement de la caisse. Pour cela il te faut des barres de torsion de plus gros diamètre, ou encore rajouter un ressort.

++

Message par **mermoz** » 14 août 2008, 15:37

donc pour toi les de carbon perf sont de bons amorto ! j avais entendu parler des record maxi gaz il y a des avis dessus ?

Message par **slooptoot** » 14 août 2008, 16:21

Pour moi, les Decarbon Performance sont vraiment très bons. Ils ont fait leurs preuves à Onzain.

Je n'ai pas testé les Record Maxigaz.

++

EDIT : On s'éloigne un peu du sujet initial. Je vais donc essayer de recentrer. Pour avoir plus de rigidité, il n'y a pas beaucoup de solutions possibles.

- Amortisseurs raides, avec un tarage typé sport.
- Ajouter des amortisseurs

Et toujours, rigidifier les points de fixation.

Message par **supmec4L** » 14 août 2008, 18:10

J'arrive pas à trouver les decarbon perforance...
Vous les avez achetés où svp ?

Message par **bigdog132** » 15 août 2008, 16:17

mermoz a écrit : donc pour toi les de carbon perf sont de bons amorto ! j avais entendu parler des record maxi gaz il y a des avis dessus ?

C'est actuellement ceux que j'ai sur ma rodéo: ils sont sympas, ni trop mous, ni trop durs

Vrally 4L

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