Posté : 06 juin 2006, 21:20
ok , je vais essayer d'en trouver un , ca sera plus simple
parce que je pense en avoir un si tu es en RP..
++ Vince
PS : je reconfirmerais
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Posté : 06 juin 2006, 21:32
tu es d'ou Fab ?
parce que je pense en avoir un si tu es en RP..
++ Vince
PS : je reconfirmerais
parce que je pense en avoir un si tu es en RP..
++ Vince
PS : je reconfirmerais
Posté : 07 juin 2006, 11:26
c'est sympa mais j'habite dans l'oise donc ca me parait difficile
mais merci quand meme
mais merci quand meme
Posté : 26 oct. 2006, 11:15
Salut à tous,
J'ai acheter une 4L de 1977, elle est super, mais le problème est qu'elle a 4 frein à tambour.
Je souhaiterais savoir s'il est possible de modifier au moins les freins avant par des disques.
Je n'ai pas bcp de connaissances en mécanique, mais j'aimerais avoir des informations avant de faire (ou faire faire) les modifs.
J'espère que qqn pourra me donner des informations au niveau technique, mais aussi au niveau légal (ok pour le controle technique? ce qu'en dis l'assurance...?).
Merci d'avance pour vos réponses,
)= B)
J'ai acheter une 4L de 1977, elle est super, mais le problème est qu'elle a 4 frein à tambour.
Je souhaiterais savoir s'il est possible de modifier au moins les freins avant par des disques.
Je n'ai pas bcp de connaissances en mécanique, mais j'aimerais avoir des informations avant de faire (ou faire faire) les modifs.
J'espère que qqn pourra me donner des informations au niveau technique, mais aussi au niveau légal (ok pour le controle technique? ce qu'en dis l'assurance...?).
Merci d'avance pour vos réponses,
)= B)
Posté : 26 oct. 2006, 11:19
Il n'y a pas de problèmes, tu peux le faire. Ce que tu peux faire aussi c'est une recherche en cliquant sur l'icône du même nom en haut à droite, car ce sujet a déjà été largement débattu...
Bonne recherche, donc
edit: et le pire c'est que tout est quasiment dit ici!!! :blink:
Bonne recherche, donc
edit: et le pire c'est que tout est quasiment dit ici!!! :blink:
Posté : 26 oct. 2006, 11:20
moi sur ma f4 je l'ai fait et j'en suis vraiemnt content c'est beaucoup de bouleau mais le confort de freinage est nettement pied et plus sur >> SECURITE...
Tout en détail viewtopic.php?t=870 ici
Tout en détail viewtopic.php?t=870 ici
Posté : 26 oct. 2006, 11:30
merci pour les info,:sm:
pour ce qui est du forum... je suis encore un newbie... j'avoue. )=
)=
Je vais continuer à me documenter
pour ce qui est du forum... je suis encore un newbie... j'avoue. )=
)= Je vais continuer à me documenter
Posté : 26 oct. 2006, 11:32
Et mec, t'habite a - de 5 km de chez moi je susi a Chatou t'a qu'a passer ce week end bricoler avec nous.... la suite sur Chat ou MP
Posté : 26 oct. 2006, 21:31
Salut,binouze a écrit : merci pour les info,:sm:
pour ce qui est du forum... je suis encore un newbie... j'avoue. )=
Je vais continuer à me documenter
Juste pour information, des freins tambours bien réglés et en bon état, ca freine BIEN (peut-être un peu moins que des freins à disques ... mais pas de beaucoup). Tout ca pour dire que si vos compétences en méca sont limitées, moi je me focaliserait a FIABILISER la mécanique de la 4L avant d'essayer de la modifier
Voili voilou, c'était ma petite remarque du soir
++ JC
Posté : 26 oct. 2006, 21:35
D'accord avec shai, les tambours ne freinent pas moins bien que les disques si ils sont en bon état, par-contre ils sont moins endurants...Et accessoirement c'est casse-c**** au niveau entretien...j'ai passé un week-end sur les tambours arrière d'une voiture, faut plus m'en parler 