Vrally 4L

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+ tournevis
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ah merde

ben si ya pas moyen pour le SCM tu met entre parenthèses pke ca dépend si j'ai des sponsors et dc de l'argent en + à mettre dedans

jmi a écrit : en tout cas, c'est largement suffisant pr éviter que la crémaillère se desserre et en cas de choc éviter le rapprochement...bon, en cas d'accident violent, c'est sur que c'est pas suffisant, mais là, aucune barre ne fonctionnera =) =) =)

T'as déjà eu un choc avec une trelle?
Les longerons n'ont pas bougé:


Et il me semble que les barre anti rapprochement sert a autre chose.

Hello,

Les frères Marreau avaient bien une barre anti rapprochement. Elle était fixée différemment.

Je pensais que le but de la barre anti rapprochement était plutôt d'éviter que les longerons ne vrillent dans les virages (en déformation élastique hein ). Mais aussi lors des gros débattements. Le train avant est plus incisif, et surtout la crémaillère n'encaisse plus ces efforts

A Onzain, les voitures qui ont des barres anti-rapprochement ne cassent pas leur crémaillère durant la course.

Il faut s'assurer que la fixation entre le châssis et la barre soit parfaite.

Est ce que cette offre est reservé au supers membres ? car j'ai toujours rempli l'inscription et pourtant je suis bien interessé par une barre anti-rapprochement ^^

et pour info la barre anti rapprochement en fait rien pour la solidité du chassis en cas de choc , ou plutot c est pas son but .


sont but nromalement est juste d ameliorer la rigidité du chassis

et joli photo sloop, alors je m etai pas trompé

Non tu ne t'étais pas trompé, et tu as raison pour ce qui concerne le but d'une barre anti-rapprochement.

++

moi aussi ca m'interresse.

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+klm+

Je suis aussi assez intéressé !!

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slooptoot a écrit : A Onzain, les voitures qui ont des barres anti-rapprochement ne cassent pas leur crémaillère durant la course.

Sa casse facilement une cremaillaire sur un r4 ?