Vrally 4L

A mon avis t'as plus de chance de trouver ça dans des petits garages Renault isolés en campagne...

Sinon faut l'usiner soit même mais vu que l'octogone est conique c'est compliqué...

avec un truc pareil plus besoin de se faire ch.er

Si j'ai un peu de temps je vais réfléchir pour refaire cet outil !

c'est vrai que c'est un gros avantage !

++BeN

La seule vraie difficulté étant la clé facom ... On ne pourrait pas trouver quelque chose d'équivalent ? Ou comme c'est conique c'est pas possible ?

A méditer en tout cas !!

y a un plan de la clé sur le forum...

++BeN

waaaa génial !!!! j'ai pas tout compris du comment que ça marche, mais ça permet en tout cas de décranter sans déchirer son chassis et se tuer le dos !!!

petibonohm a écrit : y a un plan de la clé sur le forum...

Il n'est pas bon, faut retailler dedans

pour fabriquer la clé prandre deux plaques de fer de 7.5mm d'épaisseur et 180mm de long taillé les contours avec une disqueuse Pour faire l'empreinte de l'écrou de la chape, percer sur une plaque un trou qui se rapproche le plus de la côte maxi de la chape,et sur l'autre plaque se rapprochant le plus de la côte mini de la chape.Terminer à la meule ou a la lime en a justant l'angle de chaque plaque a la chape . quand les pièces sont terminée procéder a l'assemblage des deux plaques par soudure. Chauffer la pièce et la trempée plusieurs fois dans l'eau et la ressortir a l'air pour lui donner une duretée d'environ 58HRC, pour évité quelle se déforme à l'utilisation .
PS : pour la vis le mieux est de prendre un lopin de fer rond et de voir un tourneur pour le filetage et la réalisation de la noix ,se que j'ai d'ailleurs fais
J'espère que vous avez réussi à me comprendre
Apres plus de problème pour remonter vos belles

personnellement je n'ai jamais recrenté ma voiture (c'est un LEP mécanique qui me l'avait fait ...)

mais en faite la barre de torsion ne tourne presque pas pour monter d'un cran ?

photos