Vrally 4L

Merci pour toutes ces réponses. Je préfère la solution de l'adaptateur au cas où le calorstat s'ouvre pas...
Sinon je pense qu'au final j'vais faire un tour demain à Autobac voir si ils vendent des adaptateurs, sinon j'le fais usiner au tour numérique à l'école en espérant que les mecs auront le temps de m'le faire...
Pour moi c'est un diamètre bizare (du M13 il me semble) donc peu de chance que je trouve ça. A la limite du M14 parce que j'ai testé avec un M12 et c'était à peine trop petit...

Salut!

J'avoue que je ne me souviens plus vraiment du pas... c'est peut être 14 ...
Je peux regarder demain si tu veux...

A+ Rom1

ouai mais c'est pas la peine merci. Ca varie avec le modèle. Finalement j'ai gardé celui d'origine... j'ai trouvé l'emplacement pour la sonde dessus.
Merci quand-même !

allu

VDO propose un systeme un peu comme vous sur la durites d'eau directement.


Quand pensez vous car je compte investir dans ce system

http://www.gt2i-competition.com/KIT_SON ... 4_319.html# C'est par ici^^

Finalement j'ai fait ça avec un adaptateur, j'ai trouvé un endroit où j'ai pu visser ma sonde sur ma pompe à eau.

a conrad c vraiment accessible xi la pompe a eau le permet ya 2 entrer dessus la grosse face a la pompe et celle qui servent au réchauffement du carbu.
Sinon j'en é vu qui la prené sur la vis de purge du moteur mais alors le la pour le filetage je pas

VDO propose un systeme un peu comme vous sur la durites d'eau directement.

Salut Viktor

Pour 60€ + FDP je te propose ça :

un support de sonde sur tuyauterie , un raccord spécial pour sonde , la sonde et l'afficheur (photos)









Avec ça tu affiches la température et tu pilote ton ou tes ventilos

Kestempense?

Phil

Je suis plutot interessé^^

Je te recontact en MP pour te dire quoi

Philgood, tu fournis la notice de montage avec ?

Bonjour
J'ai le même montage, sauf que je me suis pris directe sur la pompe à eau.
Coté utilisation c'est le top .sur la préparation de ma voiture (24 heures Onzain) j'ai mis une petite vidéo



Claude