[Prépa] 4LT et après 4LT

Message par **foufette** » 02 juil. 2009, 13:40

triion a écrit :
foufette a écrit : Je viens de mesurer, j'ai 28 cm de passage à l'avant et 50 à l'arriere.
50 .... :waw: :waw: ah ben !!

Ca se voit bien dans la photo prise de derrière dans la cabine de peinture. mais c'est pas extraordinaire non plus. Disons que c'est la limite, après, ça devient nimp.

Message par **john-wolff** » 02 juil. 2009, 13:59

a l'arriere j'avai mi 26cm entre tete d'amorto et fixation :
et j'etais a une garde au sol de 40 cm

pour l'arriere je crois pas su'on résonne en terme de cran mais en distance entre points !

tu devai etre a bien moins de 26!

Message par **doudou** » 02 juil. 2009, 14:53

john-wolff a écrit : a l'arriere j'avai mi 26cm entre tete d'amorto et fixation :
et j'etais a une garde au sol de 40 cm

pour l'arriere je crois pas su'on résonne en terme de cran mais en distance entre points !

tu devai etre a bien moins de 26!

ca doit etre du suicide a vide

je sais pas comment t'as fait pour quelle soit aussi haute
tu bas meme JMI !

c'est clair que c'est tres tres tres haut, tu a surement moins de 26 comme l'a dit John
deja pour mettre 27cm j'en ai chier mais alors toi ca devait etre l'enfer, idem pour remonter l'amorto :waw:

Message par **foufette** » 02 juil. 2009, 15:21

J'ai utilisé un cric qui m'a servi a descendre le bras vers le bas. Mais oui, je confirme, à rouler, ça demande un bon coup de main mais tu t'habitues vite. Pout la hauteur, mes amortos ne snt quasi pas sortis quand la voiture est à vide donc oui c'est haut.

Apres, pour pas vous mentir, j'ai mesuré un peuvite fait, la voiture est sur cale car je suis en train de changer mon système de freinage. Mais ça doit s'approcher de 45/50 quand meme.

Message par **foufette** » 02 juil. 2009, 15:31

Montage des baquets Cesam, promo chez Nordauto, 200 euros au lieux de 400... j'ai pas hésité. Surtout que pdt le trophy, j'ai vraiment pas eu mal au cul cul donc très bon investissement

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C02355.jpg

Le petit volant en diamètre 30 cm IsoDelta qui va bien B)

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C01833.jpg

Plaque de protection Sinpar que l'on m'a donné

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C01837.jpg

Double plancher du coffre (aujourd'hui démonté pour les harnais et le futur arceau)

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C01858.jpg

Petit Schnorkel en diamètre 80 et son filtre cyclonique

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C02555.jpg

Rampe de phare Hella Comet 550

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C02312.jpg

Message par **foufette** » 03 juil. 2009, 10:50

Suite et fin de ma petite prépa d'avant trophy.

Des jantes alu Speedline

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... C02577.jpg

Message par **foufette** » 28 juil. 2009, 15:58

De petites vacances m'ont empéché de reprendre mon titino.

A présent, après le trophy, les modifs.

La voila avant de partir.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0007.jpg

J'ai acheté une GTL 1128 de 1988 comptabilisant 68000 km d'origine, avec quelques accessoires sympas, vides poche, console autoradio... une affaire pour 250 euros. Les portes, ailes et capot sont nickels, je les ai donc démonté pour les garder en reserve.

Je me suis donc attaqué a sortir le moteur de la GTL, pour remplacer le petit 845 étant sur celle du trophy. J'avais jamais fait ça mais il m'a fallu 3h tout seul en tout pour démonter complétement le train avant et sortir le moteur avec une chèvre.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0886.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0889.jpg

Message par **foufette** » 28 juil. 2009, 16:08

Voila, le1100 est par terre.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0892.jpg

Apres, je vais dans mon autre garage pour sortir le 845 du trophy, et op! deux moteur dans la meme journée.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0898.jpg

Un petit nettoyage s'impose.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0899.jpg

Et remise en place du 1100 le lendemain.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0902.jpg

Message par **foufette** » 28 juil. 2009, 16:15

Alors, pour me détendre un peu, j'ai décidé de me faire une calandre JP4, c'est un peu long à réaliser mais je trouve ça sympas quand c'est bien fait.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0950.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0968.jpg

Des petits harnais OMP avec boucle aviation en 3 pouces de large état neuf.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0953.jpg

Les oeillets qui seront dans le futur, fixé sur un arceau.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0966.jpg

Message par **foufette** » 28 juil. 2009, 16:43

Changement des freins, pour passer les cables de FAM

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0954.jpg

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0967.jpg

Sablage et peinture des jantes speedline, elles devenaient affreuses à cause du vernis qui partait.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0956.jpg

Alors voila mon nouveau pot, j'ai fait ça completement au feeling, comme c'est venu on va dire. J'ai trouvé cette sortie au rassemblement de Madinne dans l'est, j'ai négocié (voire volé) le bazarre à 30 euros, sachant qu'il est comme neuf. Le mec venait de le démonter de sa dauphine Gord. C'est en le montant que j'ai chié dans me culottes! le son glace le sang

:) si j'arrive à capter comment on mets une vidéo, je vous ferai entendre. Ya juste que je tape des grosses ruptures, va falloir que je fasse quelque chose quand meme.

(il est en attente de peinture)

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0963.jpg

Voila le système de fixation que j'ai réalisé, mais il va falloir que je remonte encore le pot car je vais redescendre la voiture (marre de bouffer des pneus arrières). C'est du diamètre 42 mm.

http://www.hostingpics.net/viewer.php?i ... G_0962.jpg

Vrally 4L

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