[DOSSIER-038] Rehaussage arrière

Message par **mathlo82** » 10 févr. 2009, 18:13

salut, est ce que c'est grave si la barre ne rentre pas entierement quand on les ré-enclanche? il y en a une ou il manque 6mm pour rentrer entierement et je flippe un peu car je pars au trophy dans 7 jours...

Message par **FOXx** » 10 févr. 2009, 18:19

moi j'ai une question qui va surement paraitre bête mais tanpi

comment on sait de quel coté taper et sur qu'elle barre de torsion ?

+++

Message par **bestof4l** » 10 févr. 2009, 23:27

nsk8yo a écrit : moi j'ai une question qui va surement paraitre bête mais tanpi

comment on sait de quel coté taper et sur qu'elle barre de torsion ?

+++

ba tu tape sur la barre du coté opposé au train que tu veut régler...enfin je crois :ph34r:

Message par **Chico** » 11 févr. 2009, 18:51

mathlo82 a écrit : salut, est ce que c'est grave si la barre ne rentre pas entierement quand on les ré-enclanche? il y en a une ou il manque 6mm pour rentrer entierement et je flippe un peu car je pars au trophy dans 7 jours...

on mettra quelques coups de marteau à Bordeaux t'inquiète pas

Message par **lukebr** » 24 déc. 2009, 16:11

j'ai commencé le réhaussage, de base j'avais 30cm je voudrais essayer de mettre 28-29cm

j'ai bien réussi à sortir les barres par contre petites questions:
- sans la tige filetée et les barres sorties, le bras ne tombe pas, c'est normal? qu'est ce qui le retient?

- pour mettre les 28cm à la tige fileté je suis obligé appliqué un sacré effort sur le bras pour qu'il y aille, normal?
En gros je me met debout sur le tambour soit 900Newton

(oui je suis lourd ^^) et le copilote visse l'écrou et il y a 28cm

- je n'arrive pas à réengager les barres, une astuce pour mettre les crans en face? car la barre ne tourne pas alors qu'elle n'est plus engagée (elle ne tourne pas avec le bras et est libre de l'autre côté ???)
je n'ai pas bien marqué l'emplacement des barres ça vient de là ?

Au final ce qui me faisait peur était de sortir les barres et elles sont presque sorties toutes seules ^^

et titine va dormir sur chandelle pour noÃ«l en attendant vos avis d'experts

merci

Message par **Max05** » 24 déc. 2009, 16:19

C'est le silenbloc qui retient le bras

Après pour les 28cm, je crois que c'est la valaur d'origine, un bon réhaussage c'est 26cm et c'est normal qu'il faille appuyer fort.
Pour les réengager tu essaye cran par cran en faisant tourner la barre, il y aura bien un moment ou ça correspondera.

@+

Message par **lukebr** » 24 déc. 2009, 16:23

ok, bah je vais bien manger ce soir pour pouvoir appuyer plus fort sur le tambour

par contre pour tourner la barre, elle ne veut pas :x il faut la sortir plus/moins? ou la graisser plus? (je n'ose pas la sortir complètement car pas vraiment la place)

Elle ne tourne pas avec le bras mais j'arrive pas à la tourner non plus.

Je regarderais ça demain ou après demain

merci

Message par **EDGE_57** » 10 févr. 2010, 22:17

Comment remettre les amortos une fois fini ?
Car il faut les comprimer non ??

Message par **lukebr** » 10 févr. 2010, 22:19

oui il faut les comprimer et les brider (ficelle, câble électrique ...)

si ça ne suffit pas, un cric sous le tambour et ça passe

bien sécuriser la voiture par contre

Message par **EDGE_57** » 10 févr. 2010, 22:27

j'ai des amortisseurs à gaz!
Pas évident à comprimer et brider ...

Vrally 4L

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