[4LT] Prépa ... future reine des pistes ? GTL 1984

[Jeep1585]

Et vous, avez-vous réhaussez vos 4L et de combien de crans ?

[Alpha Version]

A l'arrière ça ne se compte pas trop en cran mais on mesure la distance entre les 2 supports d'amorto

[Jeep1585]

Bonsoir,

J'ai besoin d'aide car je suis en train de réhausser ma 4L de l'arrière. Mon souci c'est pour l'extraction de la première barre, celle qui retient la roue droite. En effet, lorsque je tappe sur son extrémité, la barre ne peut complètement se désencastrer puisque le bras de suspension gauche (côté répartiteur de freinage) bouche la sortie de la barre (il est en plein dans l'axe). Je ne peux abaisser ce bras complètement poiur dégager la sortie car il est retenu par ses silent bloc. Voilà la situation :









Comment puis-je dégager cette première barre ? Quelles sont vos techniques ?
Sinon, je peux enlever l'escargot complètement, et là tout le train viendra, mais j'espère éviter ça. Surtout que certain réhausse 3 4L en 2 heures à l'inter parait-il ...

[lukebr]

Il faut sortir cette barre dans l'autre sens et ce sens est pour l'autre barre

[bébertrell]

Au risque de me trompé mais je crois que tu les sorts à l'envers. Le coté que tu montres sur ta photo est celui ou il fait taper :blink:

[gogo4l]

+ 1 la barre sort dans l'autre sens .

Gauthier

[tonton4L]

$=)
Yé confirme ^^

EDIT : lol, j'suis trop long à écrire, y a déja trop de réponses

++
Fab

[petibonohm]

Si tu veux la sortir par ici, faut percer le bras à Ø40mm

(Joke Inside)

++BeN

[Jeep1585]

Ah bah oui c'est bête ça ...
Mais ne vais-je pas avoir le même probleme pour insérer ma tige pour taper sur la barre ??

[lukebr]

C'est un peu galère, il faut une tige qui se coince dans le trou de la barre et taper de travers mais la barre sortira normalement (et complètement si tu le souhaite car le "diamètre" des canelures du côté où il faut taper est inférieur à l'autre )