Posté : 10 janv. 2010, 14:44
On a pu enfin récupérer la filtration parfaite !!
Un filtre à air à bain d'huile, récup sur un tracteur :blink: (et Renault tant qu'à faire
)
Pour ceux qui ne conaisse pas le principe : L'air descent par le conduit central, et remonte par le grillage qui l'entoure pour gagner la sortie latérale. Le fond du filtre est remplit d'huile, ce qui absorbe les particules de sable/poussière contenu dans l'air.
Pour avoir le niveau d'huile, il est nécessaire d'avoir le filtre droit. Pour cela, je fait une petite fixe avec des toles de récup, un morceaux de bois et deux équerres.
- Les équerres sont pour rigidifier la fixe
- le bois est pour décaler le filtre afin que le fond ne touche pas la carrosserie, et que l'on puisse sortir le fond et remplacer l'huile.
- et enfin, une tole à l'intérieur, pour rigidifier également le tout.
Un coup de peinture et ca donne ca :
:wub:
:wub: J'adore !! :wub:
La bobine à été déplacé pour faciliter l'accès au réservoir en dessous.
La liaison avec le filtre d'origine est réaliser à l'aide d'un coude PVC, la durite d'air d'origine (pile poil la bonne longueur), le tout scotché pour bien isoler.
Remarquez le joint sur la boite à air d'origine pour isoler, c'est un joint de porte
Assez fier du montage :wub:
Il ne manquerait plus qu'un snorkel ! (on véra si on à le temps...)
Un filtre à air à bain d'huile, récup sur un tracteur :blink: (et Renault tant qu'à faire
) Pour ceux qui ne conaisse pas le principe : L'air descent par le conduit central, et remonte par le grillage qui l'entoure pour gagner la sortie latérale. Le fond du filtre est remplit d'huile, ce qui absorbe les particules de sable/poussière contenu dans l'air.
Pour avoir le niveau d'huile, il est nécessaire d'avoir le filtre droit. Pour cela, je fait une petite fixe avec des toles de récup, un morceaux de bois et deux équerres.
- Les équerres sont pour rigidifier la fixe
- le bois est pour décaler le filtre afin que le fond ne touche pas la carrosserie, et que l'on puisse sortir le fond et remplacer l'huile.
- et enfin, une tole à l'intérieur, pour rigidifier également le tout.
Un coup de peinture et ca donne ca :
:wub:
:wub: J'adore !! :wub:
La bobine à été déplacé pour faciliter l'accès au réservoir en dessous.
La liaison avec le filtre d'origine est réaliser à l'aide d'un coude PVC, la durite d'air d'origine (pile poil la bonne longueur), le tout scotché pour bien isoler.
Remarquez le joint sur la boite à air d'origine pour isoler, c'est un joint de porte
Assez fier du montage :wub:
Il ne manquerait plus qu'un snorkel ! (on véra si on à le temps...)
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