Vrally 4L

bon ben tu as trouvé les plaques, manque plus que les moyeux => MP

et en plus avec ta R5 tu as les jantes que tu cherches

moi je cherche des glissiere basculante de R5, t'aurais ca dessus encore ?

moi je cherche toujours un bourin de r5

doudou a écrit : moi je cherche des glissiere basculante de R5, t'aurais ca dessus encore ?

Non, il ne reste pas les glissières ...... j'ai donné celles que j'avais à Alvin, pensant que je n'en aurais jamais besoin vu que j'adapte ce que je trouve à la casse ..... MOI

Bear a écrit :

doudou a écrit : moi je cherche des glissiere basculante de R5, t'aurais ca dessus encore ?

Non, il ne reste pas les glissières ...... j'ai donné celles que j'avais à Alvin, pensant que je n'en aurais jamais besoin vu que j'adapte ce que je trouve à la casse ..... MOI

dommage

j'ai pas encore eu le temps d'aller à la casse :x

thibaud13640 a écrit : moi je cherche toujours un bourin de r5

Tu connais l'histoire du héron trop difficile ????
Il veut toujours "mieux" pour toujours "moins" ...... et un jour il ne trouve plus rien à bouffer ^^

... je demande juste ! alors c'est bon pour les arceaus on de fait la route !

thibaud13640 a écrit : ...  alors c'est bon pour les arceaus on de fait la route !

Normalement ils seront à Cluny le 24 au soir ...... on en reparle, c'est dans 3 semaines ..... j'ai du boulot d'ici là

Question que je repose ici concernant la R5 récupérée hier :
Ce moteur de 4CV, bloc 688 E7 / 13, est le même que celui que je dois remonter sur 4HELL, MAIS SORT 45CV au lieu de 35 :-°
Qu'est ce qui, sur ce moteur, fait les 10CV de la différence et que je pourrais swapper dans 4HELL ??

La différence ce fait a quel niveau pour gagner les 10cv ?

Carbu de 32 (et sa pipe)et allumeur .... il me semble ??