C'est du noir satiné en bombe. pourquoi ça ne tiendrait pas? Ca tient depuis 2 ans sur ma 4L donc je ne vois pas de soucis.
On a été poser les derniers stickers, équilibré les roues, on a fait les anneaux de remorquage qu'il faut fixer ce soir. Il y a encore de l'électricité à faire, du rangement, bref, la nuit va être longue encore.
[resto] [prepa] notre F6 pick up
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Re: [resto] [prepa] notre F6 pick up
Hier, on est allé faire poser les derniers stickers.




Celui de la lunette arrière était trop gênant, je l'ai détouré pour voir quelque chose:

Cette nuit, pose des anneaux de remorquage, fin d'installation de la sono, pose de la plaque de protection arrière, branchement allume-cigare, et plein d'autre bricoles qui prennent pas mal de temps.
La voiture était prête à 8h ce matin, pour partir à 9h à Poitier. J'essaierai d'avoir des nouvelles pendant le raid.




Celui de la lunette arrière était trop gênant, je l'ai détouré pour voir quelque chose:

Cette nuit, pose des anneaux de remorquage, fin d'installation de la sono, pose de la plaque de protection arrière, branchement allume-cigare, et plein d'autre bricoles qui prennent pas mal de temps.
La voiture était prête à 8h ce matin, pour partir à 9h à Poitier. J'essaierai d'avoir des nouvelles pendant le raid.






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Re: [resto] [prepa] notre F6 pick up
J'ai eu quelques news.
Hier, ils sont allé à Poitier sans soucis à part que de l'essence coule quand ils font le plein à raz du bouchon. Donc ils arrêtent dès que le pistolet claque une fois.
Ce soir, ils se sont arrêtés à Bayonne. Ils roulent à 100-110 avec quelques pointes à 120.
Hier, ils sont allé à Poitier sans soucis à part que de l'essence coule quand ils font le plein à raz du bouchon. Donc ils arrêtent dès que le pistolet claque une fois.
Ce soir, ils se sont arrêtés à Bayonne. Ils roulent à 100-110 avec quelques pointes à 120.






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