[Prepa] Equipage #10 - 4L F4

Message par **solardunord** » 24 mars 2009, 16:00

Merci bien Jc pour toutes ces infos !! Ce que je vais faire c'est que je vais attendre pour les amortos, en fonction de notre futur budget. Au remontage je remettrais les vieux pis avant le Trophy je ferais un choix en regardant mon compte en banque lol Mais de toute façon tout à un prix, donc forcement des amortos à 30 euros pièces ça fait pas de miracle ^^

Message par **solardunord** » 25 mars 2009, 00:05

Pour faire concurrence à Doudou

Mais plus petite cylindrée

http://img27.imageshack.us/my.php?image=img1960.jpg

Message par **solardunord** » 25 mars 2009, 22:47

Petite question à tous ceux qui ont déjà démonté leur train avant, a-t-on besoin de la clé spéciale barre de torsion pour enlever le tout ? Merci

Message par **Scooby** » 26 mars 2009, 16:11

Pour enlever le train avant, pas besoin de la clé spéciale !

par contre pour le remontage des barres, ça te facilitera la vie

POur les amortos, il faut savoir que même les Bilstein vont se fatiguer, la seule différence est sur la durée !!!

Sinon autre marque à recommander pour les petits budgets, c'est le Delphi / De Carbon Performance.

Pour moi ça reste un très bon rapport qualité/prix

Message par **solardunord** » 26 mars 2009, 17:22

Scooby a écrit : Pour enlever le train avant, pas besoin de la clé spéciale !

par contre pour le remontage des barres, ça te facilitera la vie

POur les amortos, il faut savoir que même les Bilstein vont se fatiguer, la seule différence est sur la durée !!!

Sinon autre marque à recommander pour les petits budgets, c'est le Delphi / De Carbon Performance.

Pour moi ça reste un très bon rapport qualité/prix

Merci chef !

Message par **solardunord** » 28 mars 2009, 22:37

Quelques news !!

Alors aujourd'hui décaissage, je le ferais pas tous les jours lol On est content quand on a fini ^^

http://img3.imageshack.us/my.php?image=img1984l.jpg

http://g.imageshack.us/img3/img1984l.jpg/1/

J'ai donc pu bien voir mes 2 troutrous :

http://img3.imageshack.us/my.php?image=img1988.jpg

http://g.imageshack.us/img3/img1988.jpg/1/

http://img3.imageshack.us/my.php?image=img1989i.jpg

http://g.imageshack.us/img3/img1989i.jpg/1/

Et les longerons arrières boursouflés donc pourris éhéh :

http://img21.imageshack.us/my.php?image=img1994t.jpg

http://g.imageshack.us/img21/img1994t.jpg/1/

http://img17.imageshack.us/my.php?image=img1996a.jpg

http://g.imageshack.us/img17/img1996a.jpg/1/

Demain je démonte les trains et je commence le ponçage

Message par **J.R** » 29 mars 2009, 01:03

je pense plus à un décapage découpage

Message par **stilgart** » 29 mars 2009, 06:21

tout simplement ca veux dire virer toute la merde qu'il y a par n'importe qu'elle moyen mais un truc d'efficace !!!!

la ponceuse a bande ca peut le faire ????

++

Message par **J.R** » 29 mars 2009, 08:46

tu ne pourras faire que les surfaces planes
mais pour les tôles boursouflées il faut gratter et découper largement autour pour remplacer le morceau

Message par **solardunord** » 29 mars 2009, 10:23

J.Charles a écrit : Salut Solar ...

Il est bien attaqué ton chassis
Y'a du boulot !

Que veux-tu dire par ponçage ??? :blink:

)=J.Charles

Lol je te rassure je vais découper les zones pourries ^^ je disais ponçage afin de pouvoir le repeindre une fois les toles d'acier soudées a la place des trous

Sinon il n'est pas si attaqué que ça ! Le probleme cest que l'ancien proprio a mis son crick en dessous de la zone rouillée, et au moment du levage tout sest plié et la rouille sest cassée lol

Et ouep je vais depointer les toles boursouflées et tout refaire, comme sur la tienne j.c.

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