[Prépa] Mon PROTO..R4.TX/Black Hibiscus

Message par **Cyrille** » 17 mai 2011, 10:48

C'est un peu HS, mais j'ai des bougies Marchals noyau cuivre. C'est des culots longs par contre (r21 je crois)
j'ai vu que tu avais pas mal de Marchal, ça t'intéresserai ?

Message par **papuche** » 17 mai 2011, 14:18

j'ai pas mal d'éclairage Marchal!

mais j'en ferai rien de bougies de R21 donc.... merci quand meme!

Message par **papuche** » 24 mai 2011, 22:47

Chico a écrit :soit tu rallonge la pédale côté compartiment moteur, soit tu tords la pédale pour l'avoir plus haute au repos et ainsi avoir plus de course
[...]

Bon voici la solution retenue:

Vous prenez donc une pédale d'accélérateur, ici modifié pour s'adapter à celle de R5 alpine, et une charnière de porte de maison

Etonnemment très ressemblant tout ça! )=

Donc c'est parti, on découpe la partie en trop

Et vous voila avec une jolie rallonge d'accélérateur à deux position, la moins écartée est déjà suffisante mais j'ai gardé les deux tant qu'à faire!

Le tout est en séchage peinture ce soir...

Message par **Cyrille** » 24 mai 2011, 23:33

Ca fait un peut mécano (le jouet bien entendu

)

Message par **rodolpher** » 25 mai 2011, 20:04

J'ai fait le même montage tiens

Par contre j'ai repéré que la tôle commençait à se découper autour du palier ce qui avait tendance à limiter la course. Regarde ça au cas où.

Message par **papuche** » 02 juin 2011, 18:52

bon pas énormément de photos en ce moment mais ça avance tout de même un peu!

aujourd'hui remontage des cardans, plaquette de frein, durite avia...

Coté trains roulant tout est OK maintenant! )=

enfin reste encore le remplissage et purge du liquide de frein qui pourrait apporter son lot de surprise, tout est neuf de coté là, mais reste à voir si tout est bien vissé.... :unsure: d'ailleurs c'est bien du DOT 4 qu'il faut?

Coté moteur, l'accélérateur est terminé et posé, ça marche! B)
embrayage opérationnel également, j'ai gardé le système de la R5, ça fait un gros "S" pour le cable mais ça marche bien!!

Coté boite, vu que maintenant les cardans sont montés, je pense démonter le couvercle de boite pour faire le plein d'huile, ensuite on ferme tout et on pose les support moteurs "made in Rodoben"

je vais essayer de caser ça dans les 3 jours qui restent....

Message par **Muzo_31** » 02 juin 2011, 20:55

Le DOT5 a un point d'ébullition plus haut.
Mais ça ne t'interresse peut-être pas, toi tu ne freines pas, tu acccceleres

Message par **Izno** » 02 juin 2011, 20:58

DOT 5.1 le meilleur compromis pour moi.

Message par **papuche** » 02 juin 2011, 21:33

et pourquoi sur le bouchon du maitre cylindre il est marqué!

"USE ONLY DOT3 OR DOT 4...."

Message par **Ozhora** » 02 juin 2011, 21:38

Parce qu'ils avaient pas encore inventé le DOT 5

Vrally 4L

[Prépa] Mon PROTO..R4.TX/Black Hibiscus

Qui est en ligne