[SCM] R16 by "R16'art"

Message par **Erwann37** » 04 juin 2012, 17:09

Sympa avec la nouvelle réhausse B) B)

Message par **ernest geay** » 04 juin 2012, 21:44

R16'art a écrit :Slt,

Oui c'est vrai les jantes de tx ont une belle gueule...

Merci pour toutes ces infos mais toutes ces pièces ont l'air dur à trouver!!!
je vais voir si j'arrive à le trouver sur FA (Forum Auto?) car j'adore trouver des infos de l'époque!

A bientôt

Bonjour,

0ui c'est bien le forum auto, pour trouver "Le Tahicien" c'est sur ce sujet

http://www.forum-auto.com/sport-auto/hi ... 378110.htm http://www.forum-auto.com/sport-auto/hi ... 378110.htm

L'avant de ta 16 a vraiment de la gueule maintenant !!!

Je connais un gars qui prépare une R16 G2 pour le rallye du Maroc historique 2013,
avec un 1647 de 125 cv et une boite 5 d'A5 AT

Message par **R16'art** » 05 juin 2012, 08:07

Merci pour l'info je vais aller faire un peu de lecture...

Je lui trans met elle va rougir

Message par **R16'art** » 05 juin 2012, 08:10

Sinon tu sais s'il tient une page de préparation ou de quel coin de france est t'il? Toi tu es de quel coin?

Message par **ernest geay** » 05 juin 2012, 21:44

Bonjour,

Moi je suis à Niort, ma R16 est en Ardèche
"Le Tahicien" je ne sais pas où il habite
J'ai une doc sur la prépa de R16 que m'a envoyée "Le Tahicien", je peux te faire passer ça par mail, contactes moi en MP

Message par **R16'art** » 06 juin 2012, 22:55

Le nouveau moteur est à la maison :
Bloc de tx de 92ch en 1647cm3
Projet : remise à neuf avec quelques petites améliorations!!!

En cours de démontage... Surprise demain soir pour voir son état intérieur!

Bybye

Message par **J.R** » 07 juin 2012, 08:43

Bon courage pour la suite

Message par **Azizlumière** » 14 juin 2012, 17:32

Alors de news par ici??? Ca se sort les doigts un peu plutôt que de glander tous les soirsâ€¦

Quentin

Message par **R16'art** » 25 sept. 2012, 16:21

Slt a tous,

Mes durites d'essence en cuivre ayant pris de sacré pètes sous la voiture, je vais me lancer dans l'installation d'un nouveau réseau d'essence à l'intérieur.
Mais j'ai quelques questions :
- Quand pensez vous?
- Quelles durites utiliser?
- Doit on suivre le diamètre initial de la durite? Si augmentation, quelles sont les répercutions?

Merci d'avance

Message par **Freez-b** » 26 sept. 2012, 21:55

Une fois que t'auras les reponses parce que j'ai pas envie de dire de conneries, vois avec Phil

++ Freez

Vrally 4L

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