Award : Membre le plus drôle (2010, 2011,2013), le plus insomniaque (2010), plus belle prépa (2010), le plus imaginatif (2011, 2012), le plus dépendant (2012, 2013)
Type(s) de voiture(s) : 4L - Fulvia 1.3S - Golf IV - P38 - C2 - RANGE ROVER 3.9 - Pajero x2
Valou18 a écrit :C'est une chemise de 1100cc que tu veux ou 4 chemises???
Je pense que je vais récupérer les 4 du moteur de Onzain 2013
Quand je vais monter chez ton frangin un w-end
Merci de le lui faire passer, j'ai aussi l'embrayage à récupérer (et les pièces que je vais commander)
Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... ( dixit)
ça fait 15 jours qu'il est à la maison ton moteur (2 jours après qu'on en ai parlé...) ^^
je ne suis pas sûr que les 4 chemises de celui de la V1 soient en bon états...
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QUELQU'UN aurait un "contact" (à part la blague traditionnelle : "va voir Jethro") pour faire fabriquer un radiateur TOUT ALU sur mesure ?
Avec réserve intégrée (....ou pas, je ne sais pas encore)
Celui de la V1 s'est "ouvert" sur les sertissages latéraux.
"Format laaaaaarge", pas comme une R4 ou R5, plutôt comme un Renault Espace
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Smarties a écrit :tu voudrais pas un radia de 106 xsi? j'ai ça qui traîne au grenier
Si ça n'était pas pour une épreuve de 24H (qui secoue) je t'aurais dit OUI ....
Mais on en a chié en 2013, on va supprimer ce PB en 2014 / Merci de ton offre.
Question 1 : c'est la 1ere fois que je vois un carter de distri avec cette forme (je veux dire 2 patins comme le tendeur de chaîne + un pivot caoutchouc) je monte celui-là ?
Question 2 (je crois l'avoir déjà posée ailleurs ?) : a quoi reconnait-on un AAC de Savane ?
Y a un N° gravé dessus ?
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