Vrally 4L

petibonohm a écrit :ça : http://www.leboncoin.fr/equipement_auto ... tm?ca=12_s ?

++BeN

Tu m'intéresses ;o) merci

Fais un montage assez souple pour éviter qu'il souffre de trop.

Bear

il y a aussi pour ton radiateur http://www.axauto-parts.com/category.ph ... tegory=282

pour le carter avec les patins et le pion en caoutchouc moi je pensé qu'il était tous comme cela.

une photo de mon carter avant remontage



A+

pour le radiateur je pense que Philgood peut en faire faire...

Pour le radia je peux te proposer un radia cuivre d'alpine turbo (neuf)

Bear a écrit :Question 2 (je crois l'avoir déjà posée ailleurs ?) : a quoi reconnait-on un AAC de Savane ?
Y a un N° gravé dessus ?

viewtopic.php?p=266294#p266294 et au dessus ......

Et le banc Hemery ----> https://www.facebook.com/sylvain.hemery ... 953&type=1

Je vois souvent "moteur 688D7/12" ....... moi j'ai un bloc "688E7/13" ...... c'est quoi la différence ?
Merci

Bear a écrit :Je vois souvent "moteur 688D7/12" ....... moi j'ai un bloc "688E7/13" ...... c'est quoi la différence ?
Merci

Normalement le moteur 688 D7 12 provient de la 4GTL et le 688 D7 13 de la 5 GTL il sont identiques. il n'y a que l'allumeur et le carburateur qui est diffèrent.

Claude

Attila a écrit :

Bear a écrit :Je vois souvent "moteur 688D7/12" ....... moi j'ai un bloc "688E7/13" ...... c'est quoi la différence ?
Merci

Normalement le moteur 688 D7 12 provient de la 4GTL et le 688 D7 13 de la 5 GTL il sont identiques. il n'y a que l'allumeur et le carburateur qui est diffèrent.
Claude

MERCI Chef, ça me rassure ..... ;o)

.....et si ce n'est abuser de vos connaissances, j'ai aussi celui-là qui vient d'où ?



TROUVé : Billancour / 3paliers / 800cm3 / merci