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Message par **memphis59** » 28 mai 2009, 09:30

j'ai testé ac du starpilote: ras.

sinon pour le cône j'ai mieux mais je garde la surprise pour plus tard

Message par **triion** » 28 mai 2009, 09:50

Si tu n'as pas de prise d'air au carbu, et des trous dans l'accélération, je penches pour l'allumage personnellement... Même si tu dis ne pas y avoir touché, d'expérience, si on touche au carbu, il est possible de devoir re régler son allumage aussi...

Message par **memphis59** » 28 mai 2009, 15:56

j'ai refait des essais ce matin et je constate un truc bizzard:

maintenant le moteur tourne à peu près corretcement ac le starter pdt 20sec puis il cale. je vois le filtre à essence se vider. une fois le moteur coupé, de l'essence est refoulée du carbu ds le filtre .

c quoi ça ??

pointeau qui est mort ??

j'ai trouvé ça sur le net :

http://la4ldesylvie.fr/index.php?option ... 7&Itemid=1 remise en forme d'un carbu 28 if 7

j'ai dÃ» changer la platine du starter dc c'est peut-être ma tige de commande des papillons qui est déréglée....

Message par **doudou** » 28 mai 2009, 16:11

tu as demonté ton carbu ou pas?

tu aurais pas mal remis le floteur en place?

Message par **memphis59** » 28 mai 2009, 16:18

oui je l'ai démonté mas il y a un moment. ele tournait déjà avec avant

je pense que je vais vérifier mon pointeau ce soir et si ça change rien je regarderai l'allumage.

Message par **memphis59** » 29 mai 2009, 13:02

problème réglé !! c'était bien la pompe à esence qui était morte!

elle tourne très bien, ça carbure tip top !!! avec le cul lesté par tt le bordel à l'arrière

la commande des fédima part cette aprèm' ^^

Message par **john-wolff** » 01 juin 2009, 11:46

bon je vais avoir plus de temps
on sde voit durant le mois de juin
++

Message par **memphis59** » 02 juin 2009, 20:46

oué. à demain soir.

j'ai mes plaques de protection avant en 3mm acier. ( merci les plans de doudou )=

). bon faut que je les perce pour le montage, ça c'est une autre histoire.lol

j'ai décapé mes jantes mais je crois que je vais les sabler car pour virer la peinture des ailettes c'est tendu..

j'ai vidé le coffre : maintenant les roues se bloquent ! demain matin faut que je revoi le réglage des freins arrière car là, la voiture part en crabe qd j'écrase la pédale de frein :-°
et je pense passer le ct cette semaine.

Message par **stilgart** » 02 juin 2009, 21:06

ouai 4 mm acier c un peu too much!!!!

et voial une trelle du nord qui roule !!

Message par **memphis59** » 03 juin 2009, 22:35

titine est réhaussé de l'avant ! merci pour le coup de main JL

photo demain car là le pc merde à mort....

Vrally 4L

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