[Prépa] Zoé

[4Alpine]

çà m'étonerai que çà me coûte quelque chose  peut-être une bouteille de vin 

Ouai, je sais je devrais arrêter le vin,

Ah OK !... c'est toi qui règle la trelle de Nico ?

[Con de Drôle]

Bon alors, je viens d'aller faire un tour avec et j'crois que j'vois c'qui cloche : quand elle tourne au ralentit, no souci, quand j'accélère, elle monte pas dessuite dans les tours, d'abord, elle fait bwrwoaoaoaoawwww et après elle monte dans les tours (j'ai essayer de nomer le bruit pour qu'on s'imagine bien )

Le truc où le carbu se gorge puis ensuite seulement lle moteur monte en régime, çà se règlerai avec quoi ?

C'est peut-être simplement un mauvais calage de l'allumage, j'essais de voir de mon côté et je vous tient au jus.

nico ^^

[slooptoot]

C'est ton condensateur qui a claqué !!! J'ai déjà eu ce problème.

++

[El Tanko]

C'est peut-être simplement un mauvais calage de l'allumage, j'essais de voir de mon côté et je vous tient au jus.

nico ^^

Ben perso, j'aurai vérifié çà avant tout!
Voir mon premier post sur ta galère.


yannou

[Con de Drôle]

Merci les copains pour vos conseils, j'vais vérifier tout çà.

J'vous tient au courant.

nico ^^

PS : Où est-ce que j'ai bien pu rangé ce foutu condo ? ^^

[Con de Drôle]

And the winner of the game "pourquoi ma trelle tourne pas rond ?" is ....... Thierry !!!! On l'applaudit bien fort enfin vous avez un peu tous trouvé, sauf moi ; moi vous pouvez me jeter des cailloux !

Gicleur de marche encrassé ou endommagé

(enfin je connaissais pas l'expression gicleur "de marche"si c'est bien celui en fond de cuve, c'est çà )

Donc, après avoir changé le condo et vu que çà changeait rien, j'ai essayer le gicleur principal (celui au fond de la cuve, et y'avait une espèce de merde blanche dedans ui bouchait les 3/4 du passage, elle marchait beaucoup moins bine, évidemment !!!

Là, elle roule bien enfin moins bien que ce que je voudrais : 132km/h en pointe, c'est assez décevant, on véra avec les réglages d'un pro.

Merci à vous pour vos conseils !!! :wub:

nico ^^

PS : Je suis une chèvre en méca mais j'assume !!!

PS : il n'y avait rien à gagner si ce n'est ma gratitude.

[Con de Drôle]

Salut les copains ! alors, petit UP pour nos petites avancées.
L'installation du carbu de 32 avec son green !!! )=

Première étape : nettoyage du carbu :

On démonte, on laisse immergé la nuit dans le gasoil et on remonte le tout le lendemain.
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 2587981220

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9598051427
Notez que l'intérieur est relativement propre maintenant !

Deuxième étape : bricoles d'adaptation :
On se demande pourquoi le bitonio qui tient le ressort de la patte de starter s'est pété, bon ok, même pas grave, on perce puis on met un clou coudé pour remplacer.

Pour remplacer le système de ressort présent sur me cache culbu, j'ai choisi de relier un ressort à une patte de fixation home made tenue par le deuxième écrou de fixation de la pipe en partant de la droite (voir photo plus bas). Le ressort est plus fort que ce que je pensais, la pédale est plus dure qu'avant mais c'est pas vraiment gênant.
J'ai du mettre un écrou par dessous une vis de fixation du carbu de la pipe d'admission car la pipe est casée à cet endroit là.
On fait un montage pour vérifier que tout est bon avec une vielle culasse sur la table basse de l'apart )
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 1648077049

En parlant d'apart, on se tape quand même des super couchés de soleil des fois :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9129863223

Troisième étape : on monte le tout sur la voiture
On décale la colonne de direction, libère le carbu, sort la pipe et on met le 32 !
J'ai dû faire une petite adaptation pour le green. il faut encore fixer la boite du green de manière plus définitive.
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 7616542757

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 0160100311

Et voilà, maintenant, çà roule pas mal du tout.



Programme du weekend dernier : Rangement
Après avoir Disqué une GTL puis l'avoir amené au ferrailleur en moins de 2 heures (le ferrailleur fermait à 11h et demie du matin. On a fait pas mal de rangement le samedi. J'en ai profité pour prendre en photo les cannelures des barres de torsion avant : à gauche l'arrière des barres (fixé sous les sièges) à droite l'avant des barres (fixé au train avant)
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 3064778128
On voit un peu la différence de diamètre, c'est plus gros à l'arrière qu'à l'avant.

Et le dimanche, c'était rangement chez moi pour stocker mes pitites pièces à moi chez mon grand père :
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 5709153037

http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 3129330735

Et hop, on range tout chez papi en attendant la fin de l'année universitaire pour monter tout çà sur une nouvelle titine ! (çà me taaaarde)
http://allyoucanupload.webshots.com/v/2 ... 9174395194

En espérant que çà vous aura plus !

nico ^^

[Steevy]

Ils vient d'ou ton racord plastique qui te sert à fixer ton green ?
Un conseil évite le scotch même toilé avec la chaleur au maroc ca ce ramolli et avec les vibrations ca ce défait. Croix moi c'est pas drole quand tu finis sans filtre lool.

Mat B)

[Con de Drôle]

merci du conseil, pour le raccord, c'est un truc de machine à laver, diamètre intérieur 50 acheté à leroy merlin.

nico ^^

[nickie]

Première étape : nettoyage du carbu :

On démonte, on laisse immergé la nuit dans le gasoil et on remonte le tout le lendemain.

ça décape le gasoil?


et tiens une question au passage, comment t'as démonté les tuyaux en cuivre à l'interieur sans les plier ou les écraser?