Sinpar interdit au scm .
Super boulot .
Gauthier
[Raid andorre 2011] Le Cab 1400 tx sinpar...
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gogo4l
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- Moi, pour le trou arrière bouché c'était une blague ..... mais tu ne connais pas (encore) assez le Bear pour tout décoder ..... trois apéros plus tard, tu comprendras mieux
- Pour la rampe, ça m'emmerde de ne pas pouvoir monter la mienne, je souhaiterais connaître la provenance de la tienne et des optiques que tu y as encastrés (avec leur diamètre STP). La mienne retombe sur la calandre et faudrait que je meule tout pour que ça passe ..... c'est ce que tout le monde a fait (meuler la calandre) ???
- Je croyais qu'on ne conduisait pas de nuit
- Pour la rampe, ça m'emmerde de ne pas pouvoir monter la mienne, je souhaiterais connaître la provenance de la tienne et des optiques que tu y as encastrés (avec leur diamètre STP). La mienne retombe sur la calandre et faudrait que je meule tout pour que ça passe ..... c'est ce que tout le monde a fait (meuler la calandre) ???
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Si tu ne sais pas : APPRENDS / Si tu n'y arrives pas : RECOMMENCE / Si c'est impossible ... FAIS LE ! ... (
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xscal
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le principal c'est que a toi ca t'aille, puis comme on dit des fois faut faire des concession pour la securité.mathlo82 a écrit : Alors, moi non plus je suis pas fan, mais j'avais mis des clignos de rappel de 206, c'était sympa, mais ca marchait pas...
Vu que je veux pas etre enmerdé pour le student et je veux etre vu quand je double(par experience en espagne cet été...) J'ai mis ce d'origine.
Et puis m'en fou d'abord![]()
pour bear, les phares sont des truc d'origine de 4L, et c'est la meme rampe que philgood, pour le reste je sai pas ^^
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Muzo_31
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