[4LT] Prépa ... future reine des pistes ? GTL 1984

Message par **tonton4L** » 25 oct. 2010, 22:31

Perso pour le trophy, je lui collerai 4 Fedima F4. Ils sont beaucoup mieux que le FOR dans le sable. En plus il y a un partenariat qui est en train d'être mis en place viewtopic.php?t=10773 ICI

J'ai des copains qui avaient ça au dernier trophy, et c'était pas bruyant sur l'autoroute, ça vibrait pas, et çétait très efficace partout.
0 crevaison à déplorer

++
Fab

Message par **Jeep1585** » 25 oct. 2010, 22:36

Ah oui intéressant c'est F4, mais en 155 ça donne quoi niveau puissance ?

Message par **tonton4L** » 25 oct. 2010, 22:44

Je pense que c'est un bon compromis quand t'as un moteur d'origine. Mes potes avaient ça sur une savane et ils grimpaient très bien les côtes

++
Fab

Message par **Jeep1585** » 26 oct. 2010, 20:47

Message par **Jeep1585** » 31 oct. 2010, 12:32

Au programme du we :
- snorkel
- intérieur de porte

Message par **tonton4L** » 31 oct. 2010, 12:41

Jeep1585 a écrit : Au programme du we :
- snorkel
- intérieur de porte

Petit WE alors

++
Fab

Message par **Jeep1585** » 01 nov. 2010, 21:43

]Donc résultat : intérieur d'ailes faite et monter + snorkel fait, peint et monter.

Pour les garnitures, je les ai refaites en contre-plaquée de 5mm.
Une couche pour rembourer l'intérieur et une toile noir et rouge pour l'aspect :

Un peu de mousse acoustique pour amortir les bruits :

+ HP et renfort pour les acoudoirs :

Message par **Jeep1585** » 01 nov. 2010, 21:45

Pour les fixations, j'ai remplacé les agrafes d'origine par des vis car les nouvelles garnitures sont trop épaisses :

RESULTAT :

Message par **Jeep1585** » 01 nov. 2010, 22:06

Et voilà le snorkel :

Message par **24L chrono** » 01 nov. 2010, 22:22

super boulot ! vivement le mois de février pour voir tout ça en vrai ^^

Vrally 4L

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