salut c nuts
Vous étes des grands malades (dans le bon sens).
C un super projet, vivement le 15 fevrier que je la vois!!!!!
[Prés] equipage 489 (projet deloreane)-->2007
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nuts
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waker
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Voila ce qu'on a fait aujourd'hui (désolé pour la qualité, c'est pris à partir de mon téléphone).
On a mis une journée pour faire ça. car il y a des angles de partout ect.
On a pas pu faire exactement comme la DELOREAN à l'arriere car nous avons les sponsors (Nous devons pas les oublier!!!) et la matière limité.
On obtient ce rendu:
http://imageshack.us
avec la boite de dérivation peinte, la gaine annelé posé grace au patte alu on obtient ça:
http://imageshack.us
je vous avez parlé de notre lave glace de plus pret cela donne ça:
http://imageshack.us
Voila encore pas mal de boulot niveau déco. c'est assez sympa apres avoir fait tout le gros oeuvre. !!!!
Bon courage a vous!!
++matt
On a mis une journée pour faire ça. car il y a des angles de partout ect.
On a pas pu faire exactement comme la DELOREAN à l'arriere car nous avons les sponsors (Nous devons pas les oublier!!!) et la matière limité.
On obtient ce rendu:
http://imageshack.us
avec la boite de dérivation peinte, la gaine annelé posé grace au patte alu on obtient ça:
http://imageshack.us
je vous avez parlé de notre lave glace de plus pret cela donne ça:
http://imageshack.us
Voila encore pas mal de boulot niveau déco. c'est assez sympa apres avoir fait tout le gros oeuvre. !!!!
Bon courage a vous!!
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waker
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L'eau arrive par les fleches rouge dans la direction des fleches bleu et sort par le tuyau INOX en bleu turquoise.
Il y a en fait deux options sur le lave glace. on a celui d'origine et le notre. la pression est énorme. On a fait un essai sur route, le systeme marche nikel.
ensuite par les fleches vertes on a le systeme classique mais relié à la pompe electrique.
On a en faite 2 pompe pour 2 utilités differentes.
On a fait entrée l'eau à 2 endroits pour que le systeme marche quand même si une partie des troues est obstrués.
Un coup de souflette est c'est repartie dans le cas échéant.
Ensuite grace a des pattes alu et du tuyau hydrolique on s'est éloigné du pare brise pour que notre jet soit positioné correctement...
J'espere avoir répondu a ta question.
++matt
L'eau arrive par les fleches rouge dans la direction des fleches bleu et sort par le tuyau INOX en bleu turquoise.
Il y a en fait deux options sur le lave glace. on a celui d'origine et le notre. la pression est énorme. On a fait un essai sur route, le systeme marche nikel.
ensuite par les fleches vertes on a le systeme classique mais relié à la pompe electrique.
On a en faite 2 pompe pour 2 utilités differentes.
On a fait entrée l'eau à 2 endroits pour que le systeme marche quand même si une partie des troues est obstrués.
Un coup de souflette est c'est repartie dans le cas échéant.
Ensuite grace a des pattes alu et du tuyau hydrolique on s'est éloigné du pare brise pour que notre jet soit positioné correctement...
J'espere avoir répondu a ta question.
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waker
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waker
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Voila une vrai photo que je vient de prendre de notre futur machine a voyager dans le temps.
http://imageshack.us
On est en train de bosser, comme je l'avait dit précedement sur un compteur pour les roue arrieres.
Cela va nous permettre d'avoir le vrai kilometrage dans le sable (car les roues patine et n'arrete pas le compteur kilometrique pour autant, c'est pour cette raison qu'on s'est pencher la dessus)
Pour économiser un peu d'argent, on a pris un simple compteur et un capteur.
On a fait un support inox pour le capteur ensuite on a collé l'aimant et on lui a rajouté un ressort pour 100% de fiabilité.
Le compteur compte le nombre de tour que fait la roue. Il suffit de faire un petit produit en croix pour avoir la distance que nous souhaitons avoir et le tours est joué.
voila ce que ça donne.
http://imageshack.us
apres on va adapté ces compteurs sur le tableau de bord quand on fera notre Week end cablage.
++ matt
http://imageshack.us
On est en train de bosser, comme je l'avait dit précedement sur un compteur pour les roue arrieres.
Cela va nous permettre d'avoir le vrai kilometrage dans le sable (car les roues patine et n'arrete pas le compteur kilometrique pour autant, c'est pour cette raison qu'on s'est pencher la dessus)
Pour économiser un peu d'argent, on a pris un simple compteur et un capteur.
On a fait un support inox pour le capteur ensuite on a collé l'aimant et on lui a rajouté un ressort pour 100% de fiabilité.
Le compteur compte le nombre de tour que fait la roue. Il suffit de faire un petit produit en croix pour avoir la distance que nous souhaitons avoir et le tours est joué.
voila ce que ça donne.
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apres on va adapté ces compteurs sur le tableau de bord quand on fera notre Week end cablage.
++ matt
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Si vous voulez c'est plus fiable qu'un compteur de velo, mais le problème c'est que ça compte que les tours de roue (sur ce cas de figure).
Pour les boites de dérivations c'est moi qui les ai faite. Les graffeur vont faire toute la deco a la peinture directement sur la carrosserie.
La boite de dérivation donne ça sinon:
http://imageshack.us
on a fait la grille en dessous du pare brise
http://imageshack.us
et sur cette photo ou l'on a pas encore fini l'avant, on voit dans la voiture le convecteur temporel
http://imageshack.us
Après pour les departs en ligne ect.... croyez moi, on va galerer car on pas d'autres issu que de passer par nos portes. Ils faut bien des inconvenients!!! LOL
ça va etre la m.rd. mais bon!!! c'est que du bonheur :'( .....
++matt
Pour les boites de dérivations c'est moi qui les ai faite. Les graffeur vont faire toute la deco a la peinture directement sur la carrosserie.
La boite de dérivation donne ça sinon:
http://imageshack.us
on a fait la grille en dessous du pare brise
http://imageshack.us
et sur cette photo ou l'on a pas encore fini l'avant, on voit dans la voiture le convecteur temporel
http://imageshack.us
Après pour les departs en ligne ect.... croyez moi, on va galerer car on pas d'autres issu que de passer par nos portes. Ils faut bien des inconvenients!!! LOL
ça va etre la m.rd. mais bon!!! c'est que du bonheur :'( .....
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