Salut,S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :Quelle serai t'il me donné les numéros moteur d'un tx, car j'en cherche un, mais sans quelle que renseingnement ce n'ai pas simple. Merci d'avance.
Outch, tu es un peu difficile à lire !S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :Quelle serai t'il me donné les numéros moteur d'un tx, car j'en cherche un, mais sans quelle que renseingnement ce n'ai pas simple. Merci d'avance.
; un peu de recherche et de lecture et tu trouvera ton bonheur !
tu es bien au courant des réglementations pour faire ce raid avec une voiture modifiée niveau moteur?S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :J'en cherche un pour monté dans ma F6 pour le trophy.
Oki merçi
Oui je connais le réglement, le truc c'est que je ne c'est pas encore ce que je veut faire, et puis vue la rareté de ce type de moteur est vue que j'ai un peut d'argent de coté j'aimerai en trouvé un dans les casses aux alentoursalvinflumox a écrit :tu es bien au courant des réglementations pour faire ce raid avec une voiture modifiée niveau moteur?S-P-R-Mécanicien-77 a écrit :J'en cherche un pour monté dans ma F6 pour le trophy.
Oki merçi
pourquoi ne pas partir avec une voiture d'origine sachant que tu débutes dans la réfection de 4L...
Je ne t'encourage pas dans ta démarche sache le...
++Lo
+1 avec Lo c'est pas juste une histoire de changement de moteur il faut tous prendre en compte il y'a pas mal de boulot a faire pour le mettre en place .alvinflumox a écrit :moteur 840 = moteur R5 alpine.
Je reviens à la charge sur ça, mais ce genre de modif rends caduc ton assurance, donc en cas de soucis (accident par exemple), cela risque de te couter chère... il faut vraiment bien y réfléchir... tu as 18 ans, ce serait con de se planter avec une 4L dont le moteur n'est plus d'origine.
VRally4L n'encourage pas ces modifs, les membres voulant faire ces changements le font en connaissance de cause, je me permets donc d'insister vis à vis de toi et de ta jeunesse
fin de la leçon de morale.
++Lo
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